In gevallen waarin de dynamiek van de auto duidelijk afneemt, en nog meer wanneer de "Check …"-indicator op het instrumentenpaneel oplicht, moeten alle motorsystemen worden gediagnosticeerd. Mogelijk was de oorzaak van de storing een storing van de krukaspositiesensor.
Het is nodig
ohmmeter
instructies:
Stap 1
De krukassensor, die op verschillende plaatsen in de motor is geïnstalleerd, afhankelijk van het merk en model van de auto, is ontworpen om een elektrisch signaal naar de ECU te sturen, waardoor het systeem wordt geïnformeerd onder welke hoek de krukas zich momenteel bevindt.
Stap 2
Op basis van de ontvangen gegevens geeft de ECU (elektronische regeleenheid) het commando om brandstof en vonkontlading in een bepaalde cilinder te leveren. Bijgevolg leidt een storing in de gegevensoverdracht door verschillende elektrische apparaten, met uitzondering van de krukassensor, tot een verslechtering van de prestaties van de motor, wat tot uiting komt in een afname van de dynamiek van de auto tijdens het rijden.
Stap 3
Het verschijnen van de bovenstaande "symptomen" zal verder leiden tot het falen van de krukaspositiesensor en de motor van de auto stopt met starten. Assistentie bij het bepalen van de parameters van de gespecificeerde sensor kan worden verleend tijdens de diagnose bij het autoservicestation.
Stap 4
Maar wat moeten die automobilisten doen die nog naar het dichtstbijzijnde autoservicestation moeten en het is verre van dat de auto er vanzelf komt? Er is maar één uitweg uit deze situatie: controleer zelf de krukassensor.
Stap 5
Om deze controle uit te voeren, is het noodzakelijk om de sensor van de motor te demonteren en de weerstand van de wikkeling te meten met een ohmmeter, die gelijk moet zijn aan 550-750 Ohm voor een werkende sensor.
Stap 6
Eventuele afwijkingen van de opgegeven waarden duiden op een storing van de opgegeven elektrische apparatuur, die moet worden vervangen.
