De trekhaak op de Niva heeft twee functies nodig. Het beschermt de uitlaat en bumper bij het rijden op steile hellingen en hobbels. Ook is het nodig om een aanhanger aan te sluiten.
instructies:
Stap 1
Koop een trekhaak in de winkel en in de set ziet u draden, een stopcontact en bouten om het nieuwe onderdeel aan de carrosserie te bevestigen. Na de langverwachte aankoop de trekhaak zorgvuldig lakken in de kleur van de auto. Til het voertuig vervolgens op een hefbrug of met een krik. Als dit niet het geval is, klimt u gewoon onder de bodem en probeert u het onderdeel en bevestigt u het aan de plaats van toekomstige bevestiging.
Stap 2
Markeer met krijt waar de bouten komen. Verwijder daarna al het vuil en overtollig materiaal van het oppervlak en gebruik een rolkrik om de trekhaak naar de bodem van de auto te drukken. Monteer de bouten licht en kijk naar de achterkant van het te monteren onderdeel. Zorg ervoor dat de achterremafsteller vrij kan bewegen zonder enige weerstand op zijn pad.
Stap 3
Draai de bouten voorzichtig in verschillende gangen vast. Neem vervolgens de draden die bij de set zijn geleverd en steek ze in de krimpkous. Verwijder de bagageruimtebekleding aan de linkerkant door de twee zuigers te verwijderen en naar u toe te trekken. Door het gat waarin de draden voor de kamerverlichting worden geleid, brengt u uw kabelboom naar de trekhaak.
Stap 4
Installeer de zekeringhouders en monteer de adereindhulzen op de kabelboom. Gebruik isolatietape om de kabelboom aan de achteroverbouw te bevestigen om de bedrading aan de uitlaatzijde te beschermen tegen hoge temperaturen. Installeer de stekker en sluit de draden aan. Vergeet niet dat het beter is om ze van tevoren te "bellen" om de trailer aan te sluiten.
Stap 5
Controleer zorgvuldig de dichtheid van de draden. Zoek dan een klein stukje piepschuim of soortgelijk materiaal. Bedek ze met de gaten aan de uiteinden van de dwarsbalk. Zo voorkom je dat er vuil, water en andere onnodige stoffen in de trekhaak komen, waardoor vroegtijdige corrosie wordt voorkomen.
