Tegenwoordig zie je zelden een automobilist banden oppompen met een hand- of voetpomp; de leidende plaats werd stevig ingenomen door autocompressoren. De juiste keuze van dit apparaat is een garantie voor de afwezigheid van problemen op de weg, thuis bij het oppompen van de wielen.
Een autocompressor is een compact elektrisch apparaat waarmee u in korte tijd een wiel kunt oppompen zonder fysieke inspanning. Tegenwoordig biedt de markt verschillende soorten eenheden die verschillen in technische parameters.
Compressortypes
Absoluut leiderschap behoort tot pistonapparaten, waarbij lucht wordt samengeperst door middel van een zuiger die een heen en weer bewegend drijfstangmechanisme activeert. Het hele systeem wordt aangestuurd door een elektromotor die is aangesloten via een tandwielkast. Als je van een zuigercompressor houdt, dan zijn de beste die met een cilinder van hooggelegeerd staal en een teflonring op de zuiger. In dit geval mogen er geen plastic onderdelen in het apparaat zitten.
Het volgende type autocompressoren is het diafragma. Hier wordt de lucht gecomprimeerd door de heen en weer gaande beweging van een rubberen membraan dat tussen het compressordeksel en de cilinder is bevestigd. Een dergelijk apparaat werd niet wijdverbreid vanwege het gebrek aan prestaties bij lage temperaturen: het membraan verhardt en bezwijkt onder belasting. Er zijn ook roterende compressoren, verschillend in grootte en hoge prestaties - tot 300 l / min. Dergelijke eenheden zijn handig voor het verpompen van grote voorwerpen, bijvoorbeeld een rubberboot.
Technische specificaties
Een van de belangrijkste kenmerken is de productiviteit, gemeten in l/min. Zijn de wielen van uw auto niet groter dan 17 inch, dan kunt u gerust een compressor kopen met een capaciteit tot 40 l/min. Een soortgelijk apparaat is aangesloten op de sigarettenaansteker. Wanneer u een krachtigere compressor koopt, moet u deze rechtstreeks via de klemmen op de batterij aansluiten; anders kan de bedrading oververhit raken en zelfs vlam vatten. Let bij het kiezen van een compressor op de aanwezigheid van een oververhittingsbeveiligingsfunctie. Als het afwezig is, moet eraan worden herinnerd dat de tijd van continu gebruik van een dergelijk apparaat niet langer mag zijn dan 10-15 minuten (genoeg om een paar wielen op te pompen).
De manometer is een integraal onderdeel van de compressor. Het is wenselijk dat de schaal op het apparaat is ingedeeld in bar (bars) of kg / sq. cm, bekend bij de Russische automobilist. Een aantal modellen heeft extra functies, waaronder een knipperend rood lampje dat een noodstop aangeeft, een achtergrondverlichting waarmee je de wielen in het donker kunt laten zwaaien, een programmeerapparaat. De laatste optie schakelt de compressor automatisch uit na het bereiken van de geprogrammeerde druk in de bus.
