Als u tijdens het rijden met uw auto een vreemde brom hoort in het gebied van het voorwiel, betekent dit dat het voorwiellager defect is en dat het tijd is om deze te vervangen. Het zal voor u niet moeilijk zijn om zelf een vervanging te maken, als alleen het gereedschap bij de hand is.
Het is nodig
- - jack
- - kruisvormige sleutel (balonnik)
- - twee terugslagapparaten
- - inbuskoppen voor 12, 17, 19, 30.
- - sleutels voor 10, 17, 19
- - rondbektang
- - ondeugd
- - hamer en houtblok
instructies:
Stap 1
Plaats stutten onder het achterwiel van het voertuig. Breng het voorwiel omhoog dat zoemde. Met de krik op zijn plaats, tilt u het wiel op en rolt u het met uw handen. Zorg ervoor dat dit lager de bron is van het gezoem en moet worden vervangen.
Stap 2
Laat het wiel zakken totdat het de grond raakt en scheur eerst de middelste moer (30 naven) los met een inbuskop. Trek vervolgens de wielbouten eraf met een kruiskopsleutel (balonnik). Breng de auto weer omhoog met een krik en verwijder deze nadat u de wielbouten volledig hebt losgedraaid.
Stap 3
Draai de bouten los waarmee de remklauw en het kogelgewricht aan de fusee zijn bevestigd met een sleutel 17 en 19. Plaats een markering op de bovenste bout waarmee de schokdempersteun aan de fusee is bevestigd. Draai beide bouten los met sleutel 17 en 19.
Draai de geleidepennen van het wiel los met een inbuskop van 12. Sla de remschijf voorzichtig om met een hamer en een houten blokkering. Draai de drie bouten met 10 los en verwijder de tinnen laars. Verwijder de naaf door de moer 30 los te draaien.
Stap 4
Verwijder met een rondbektang de twee lagerborgringen van de naaf. Gebruik een doorn en hamer om het oude lager van de naaf te verwijderen. Controleer de lagerzitting op zichtbare beschadigingen.
Vervang de buitenste borgring. Druk het nieuwe lager met een bankschroef in de naaf. Monteer de tweede borgring.
Stap 5
Monteer in omgekeerde volgorde.
