Als u het wielslot de eerste keer niet kunt inschakelen op een normaal bruikbare "Niva", wanhoop dan niet. Het mechanisme is in orde. Alleen al het gebruik ervan vereist bepaalde kennis en vaardigheden.
instructies:
Stap 1
Hoewel het inschakelen van een slot en het inschakelen van een overdracht in wezen hetzelfde proces zijn, zijn hun mechanismen verschillend. Probeer de vergrendeling niet in te schakelen terwijl de machine stilstaat. Als je plotseling slaagt, beschouw jezelf dan als een lieveling van het lot - je hebt gewoon geluk. Omdat het volledig samenvallen van de tanden en groeven op de vergrendelingskoppeling een zeer zeldzaam ongeval is. Bij het schakelen gebruik je de koppeling en met een lichte druk glijdt de roterende astand gemakkelijk in de stationaire groef. En in het vergrendelingsmechanisme zijn de koppeling en de uitgaande as met een tandkrans star verbonden via de satellieten.
Stap 2
Om blokkering op de "Niva" mogelijk te maken, start en warmt u de motor op. Schakel de eerste versnelling in en begin te rijden. Als je op een normale verharde weg rijdt, in een rechte lijn, zal er ook niet gewisseld worden. De voor- en achterwielen volgen een gelijk pad, waardoor de satellieten niet worden gedwongen om te draaien.
Stap 3
Blijf bewegen en begin het stuur naar rechts en links te draaien terwijl u de ontgrendelingshendel ingedrukt houdt. De voor- en achterwielen zullen verschillende afstanden afleggen, de satellieten zullen beginnen te draaien en de uitgaande as zal draaien ten opzichte van de koppeling. De tand zal zijn groef vinden en het slot zal ingrijpen.
Stap 4
Het deactiveren van het slot vereist ook bepaalde acties. Bij het rijden met vergrendelde wielen worden namelijk de tanden in de koppeling en de tandkrans zeer sterk samengedrukt. Dit komt door de asynchrone, enigszins frustrerende beweging van alle wielen. Om de spanning te ontlasten, beweegt u het stuurwiel en schakelt u de achteruitversnelling in. Een beetje geduld, en de pen zal werken.
