Het in optimale conditie houden van het voertuig is de eerste verantwoordelijkheid van de chauffeur. De veiligheid van zowel de eigenaar als andere weggebruikers hangt namelijk af van hoe bedrijfsklaar de auto is. Een tijdige vervanging van antivries helpt ernstige problemen met oververhitting van de motor of corrosie in het brandstofsysteem te voorkomen. Dit betekent dat de houding ten opzichte van de kwaliteit van het koelmiddel zeer serieus moet zijn.
Het is bekend dat zogenaamde additieven of additieven de effectieve werking van antivries beïnvloeden. Meestal zijn dit boraten, silicaten, soms fosfaten - elementen die verantwoordelijk zijn voor de bescherming van de motor tegen elektrolytcorrosie. Met een afname van het aantal van deze elementen neemt de weerstand tegen corrosieve processen tijdens bedrijfscycli van de motor sterk af. Het is duidelijk dat het nodig is om het antivriesmiddel te vervangen voordat het zijn functie niet meer uitoefent. De vraag rijst: hoe te bepalen dat de koelvloeistof niet meer "werkt" en zelfs op tijd te doen?
Fabrikanten van antivries hebben een zeer effectieve en gemakkelijke manier ontwikkeld om de werkconditie van een vloeistof te controleren met behulp van teststrips en een speciale kwaliteitsschaal. Het is voldoende voor de bestuurder om de teststrip te bevochtigen met antivries en deze zal op een bepaalde manier van kleur veranderen. Daarna zal het nodig zijn om deze kleur te vergelijken met de schaal en zo te bepalen of het moment van verversen van de vloeistof is aangebroken of dat je nog een tijdje op de oude antivries kunt rijden.
Koelvloeistoffabrikanten raden aan om de antivries te vervangen na de 45.000 km-markering. Sommigen suggereren dat je voor een gegarandeerd anti-corrosie-effect de vloeistof minstens één keer per jaar moet verversen, ongeacht het aantal afgelegde kilometers. Nieuwe ontwikkelingen gepresenteerd door bekende fabrikanten van antivries op de wereldwijde automarkt beloven 100.000 km. zonder vloeistofvervanging. Houd er echter rekening mee dat het verbruik, de efficiëntie en de duur van de werking van de antivries grotendeels afhangt van het merk van de auto en de bedrijfsomstandigheden van een bepaalde auto.
Ondanks de bestaande mythe dat pure antivries veel beter, efficiënter en tegelijkertijd zuiniger werkt dan een mengsel, schrijven fabrikanten in hun instructies heel duidelijk hoe het in werkelijkheid nodig is om de koelvloeistof te gebruiken. Met de optimale verhouding moet de concentratie van het mengsel gelijk zijn, dat wil zeggen 50% water tot 50% antivries. Experts merken op dat een verhoging van het aandeel antivries tot 70% onder bepaalde omstandigheden heel acceptabel is, maar pure antivries "ruïneert" de motor eerder dan hem te helpen.
