Meestal vinden automobilisten bij het begin van koud weer storingen in de achterruitverwarming. Het meest voorkomende type storing is een gebroken stroomvoerende draad. Het vervangen van een volledige verwarmingseenheid is tijdrovend en kostbaar. Bovendien kunt u zelf reparaties uitvoeren.
Het is nodig
- - kopersulfaat (kopersulfaat);
- - zwavelzuur;
- - geleidende lijm;
- - koperen staaf met een diameter van 6-10 mm;
- - een strook stof 30 mm breed en 50 cm lang;
- - plakband en schaar;
- - glasreiniger
instructies:
Stap 1
Om een storing in de achterruitverwarming te vinden, moet u zorgvuldig alle schroefdraad inspecteren. In dit geval kunnen alle scheuren en snijwonden visueel worden gedetecteerd. Zet dan de verwarming aan. Bepaal na een paar minuten, wanneer alle filamenten warm zijn, de fouten door aanraking (de temperatuur zal lager zijn op het punt van breuk). Je kunt het breekpunt ook vinden met een voltmeter: sluit hiervoor de negatieve pool van het apparaat aan op aarde en rijd langzaam de positieve pool langs de verwarmingsdraden. Gewoonlijk dalen de meetwaarden van het apparaat op het punt van de pauze tot nul.
Stap 2
Wikkel een strook stof halverwege het uiteinde van de staaf, zodat het als een kwastje wordt. Bevestig de stof aan de bovenkant door deze met draad te binden. Om de oplossing te bereiden, neem je glas water en verdun je er twee theelepels kopersulfaat in. Goed roeren. Voeg 0,2-0,3% geconcentreerd zwavelzuur of 0,5-1% elektrolyt uit de batterij toe aan de resulterende oplossing.
Stap 3
Verbind beide klemmen van de achterruitverwarming met massa en verbind de draad van de positieve pool van de accu met de voorbereide borstel. Terwijl u de zelfgemaakte elektrode in de oplossing bevochtigt, wrijft u deze actief en continu over het breekpunt van het stroomgeleidende element. Gebieden met een kleine breuk in de verwarmingsdraden worden volledig vastgedraaid met koper. In gebieden met grote openingen eerst de uiteinden van stroomvoerende draden irrigeren met een soldeerbout en een dunne draadbrug solderen. Vermijd bij het uitvoeren van werkzaamheden dat de oplossing op de kleding komt om schade te voorkomen. Voer het proces uit zonder het glas uit de auto te verwijderen.
Stap 4
Om verwarmingsdraden te repareren met geleidende lijm, reinigt u de reparatiegebieden met een goed schoonmaakmiddel en ontvet u met alcohol. Knip een stukje tape af en plak het op om het gebied waar de lijm wordt aangebracht te beschermen. De tape moet 1 cm uitsteken naar de zijkanten van het letsel. Als de lijm uit twee delen bestaat, bereidt u de lijm voor volgens de instructies op de verpakking. Aanbrengen in een dunne laag van 2 mm. Gebruik een penseel of wattenstaafje in plaats van een houten stokje. Verwijder de tape 30 minuten na het aanbrengen.
