De technische voorschriften voor werkzaamheden met betrekking tot motoronderhoud voorzien in het controleren van de conditie van de distributieriem na elke vijftienduizend kilometer. Naar aanleiding van het controleonderzoek wordt hierover een besluit genomen (vervangen of optrekken).
Het is nodig
- - huishoudelijke staalfabriek,
- - schuifmaat,
- - sleutel voor het aanspannen van de distributieriem.
instructies:
Stap 1
De conditie van de distributieriem wordt gecontroleerd op een gekoelde motor. In de voorbereidende fase worden de decoratieve bovenplaat en het voordeksel van de motor gedemonteerd. Vervolgens wordt het rechtervoorwiel van de auto verwijderd en wordt de auto op een stijve steun geïnstalleerd. Dan is het noodzakelijk om de stofkap aan dezelfde kant van het lichaam te verwijderen.
Stap 2
Verder wordt bij het draaien van de krukas van de motor de mate van riemslijtage onderzocht. Tijdens een visuele inspectie van de gespecificeerde nokkenasaandrijving worden sporen van mechanische en petrochemische schade aan de integriteit ervan onthuld. Alle sneden en barsten in het oppervlak, of schaafwonden en delaminatie van het snoer zijn onaanvaardbaar, en als zoiets wordt gevonden, moet het onmiddellijk en zonder vertraging worden vervangen.
Stap 3
Alvorens over te gaan tot het controleren van de mate van riemspanning, wordt de staaldraadhaak met elektrische tape aan het handvat van de knop van de set inbuskoppen bevestigd. En een metalen liniaal wordt op de rand van de nokkenasaandrijfpoelies geplaatst.
Stap 4
Verder, door op de riem te drukken met een kruk in het midden tussen de poelies met een kracht gelijk aan 10 kgf, wordt de waarde van de doorbuiging gemeten, die niet groter mag zijn dan 5,4 mm. Anders wordt de gespecificeerde parameter op de norm gebracht door de spanrol te verplaatsen.
