Je bent de trotse eigenaar geworden van een Russische jeep, "Niva". Nu ben je niet bang voor slecht weer, en niets houdt je tegen om de stad uit te willen. Al het plezier van het besturen van uw favoriete auto kan echter worden bedorven door een plotselinge of verhoogde trilling. En nu ben je mentaal op zoek naar de oorzaak van het defect en schat je toekomstige financiële kosten in. Trillingen dragen immers, naast ongemak tijdens het rijden, bij aan snellere slijtage van onderdelen en in de toekomst - hun vernietiging. Er moet dringend actie worden ondernomen.
instructies:
Stap 1
Er kunnen veel redenen zijn voor het optreden van trillingen. De auto heeft een aangesloten ketting: motor - koppeling - versnellingsbak - RK - aansluitende kruiskoppelingen - aandrijfassen - wielschijven - banden. Een storing van een van de bovenstaande eenheden of onderdelen kan trillingen veroorzaken.
Stap 2
Motor. Vanwege de storing kunnen trillingen om verschillende redenen optreden. Ten eerste een storing van het ontstekingssysteem, waarbij de normale werking van de zuigergroep wordt verstoord. Dit veroorzaakt motortrillingen, die worden doorgegeven aan alle eenheden en, via de motorsteun, aan het frame en de carrosserie van het voertuig. Om deze oorzaak te elimineren, moet u het ontstekingssysteem van de auto afstellen. Vervang indien nodig de kaarsen en hoogspanningsdraden. Ten tweede het losmaken van de motorsteun. In dit geval is het noodzakelijk om de staat van de bevestiging te controleren en het defect te corrigeren.
Stap 3
Versnellingsbak (controlepunt). Meestal kunnen trillingen optreden als gevolg van storingen die voornamelijk optreden in de ondersteuning van de as die de versnellingsbak en de RK verbindt. Het is noodzakelijk om de slijtage van de lagers en de as van de versnellingsbak te controleren. Als er een defect is, vervang het dan. Controleer ook de betrouwbaarheid van de versnellingsbakbevestiging, maak een aansnijding.
Stap 4
Tussenbak (RK). Het was de beurt aan haar om te controleren op trillingen. Als de doos werd verwijderd voor reparatie of voor diagnosedoeleinden, controleer dan of de installatiepunten niet zijn gebroken (mogelijk verschoven) tijdens de installatie. U kunt proberen de verticale positie van de RC aan te passen door shims tussen het subframe en het bevestigingspunt te plaatsen. Controleer nu de slijtage van de flenzen en het spiebaangedeelte van de kruiskoppelingen, vooral in combinatie met de achteras.
Stap 5
Diversen. De reden voor het trillen van de "Niva" kan een kleine, banale beschadiging van de schroefas tegen een obstakel zijn. Om de buiging van de as te controleren, draait u deze in het midden van de draaibank en zoekt u de afwijking van de rotatie-as met behulp van de indicator. Voordat u dit alles doet, moet u echter de voor de hand liggende redenen uitsluiten:
1. Controleer en balanceer indien nodig de wielen van de auto;
2. Controleer de integriteit van het bandenkoord. Als zelfs een onmerkbare "hernia" optreedt, zal een behoorlijke trilling worden gevoeld. Als een dergelijke fout wordt gevonden, moet de band natuurlijk onmiddellijk worden vervangen.
