De verwarmingsradiator is een van de belangrijkste elementen van een auto. Er zijn verschillende redenen waarom het kan mislukken. In elk geval, als de radiator defect is en moet worden vervangen, kunt u dit zelf doen zonder een beroep te doen op de diensten van een meester.
Bepaal de oorzaak van de storing
Het eerste teken van een defecte radiator is lekkage van antivries. De oorzaak kan een roestige metalen pijp, een kraan of de radiator zelf zijn. In ieder geval is een grondige visuele inspectie vereist om schade vast te stellen. Als het allemaal om de kraan of pijp van de kachel gaat, vervang ze dan gewoon. Om dit te doen, hoeft u de paneelmantel en het koellichaam niet te demonteren.
Vaak is de fout een defecte kachelradiator. Het kan worden gerepareerd of volledig worden vervangen. Als de auto een kachel van een oude aanpassing en een koperen radiator heeft, moet deze worden gesoldeerd, schoongemaakt en vertind. U hebt de hulp van een hoofdradiator nodig. U kunt de radiator zelf repareren.
Als er een aluminium kachelradiator in het verwarmingssysteem is geïnstalleerd, kan deze niet worden gerepareerd. Je zult het moeten veranderen. Koop antivries, siliconenkit, 3 rubberen pads. U hebt ook nodig: gewone en kruiskopschroevendraaiers, steek- en dopsleutels voor "7", "8" en "10".
Volgorde van handelingen bij vervanging
Schroef eerst de twee klemmen van de motorruimte los. Ze bevinden zich op de radiatorleidingen. Daarna moet u de slangen verwijderen. Verwijder na het losschroeven van de houder de rubberen afdichting.
In de volgende stap moet het radiopaneel in de auto worden gedemonteerd. Neem de sleutel naar "7". Schroef voorzichtig de bevestiging van de aandrijfkabel van de kachelkraan. Koppel vervolgens de kabel los van de kraan. Zoek de vier veerklemmen op de ventilatormantel. Neem een schroevendraaier en verwijder ze. Nu kunt u de kachelradiator uit de behuizing trekken.
Kantel het deksel zo ver mogelijk naar beneden. Om uw werk niet te hinderen, verplaatst u het naar links.
Zorg ervoor dat u de radiator zelf inspecteert, evenals de metalen buizen en de kachelkraan. Metalen buizen mogen geen duidelijke tekenen van lekkage of corrosie vertonen. Als dit het geval is, moet ook de buis worden vervangen. Hetzelfde moet worden gedaan als de kraanhendel lekkagesporen heeft of is gebeten. Zo'n kraan wordt vervangen door een nieuwe.
Meestal worden bij het vervangen van de radiator van de kachel de buis en de kraan op de nieuwe radiator van de oude gedraaid.
Rubberen pakkingen moeten worden gesmeerd met siliconenkit en pas daarna op hun plaats worden geïnstalleerd. Schroef daarna samen met de kraan voorzichtig de afvoerleiding op de radiator. Pas op dat u de pakking niet verplettert of de schroefdraad stript. Smeer de radiatorleidingen met afdichtmiddel en sluit vervolgens rubberen slangen aan op de leidingen. Via hen wordt koelvloeistof geleverd.
Na voltooiing van deze fase kan de vervanging van de kachelradiator als voltooid worden beschouwd. Begin met monteren. Het wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd. Voeg indien nodig antivries toe. Start de motor en controleer de dichtheid van de aansluitingen van de leidingen en slangen.
