Een van de manieren om de motor een boost te geven en het vermogen van de standaardmotor te vergroten, is door twee carburateurs te installeren. De procedure is, indien haalbaar, op zijn minst ongelooflijk complex in termen van technologie. Maar dat lijkt alleen zo op het eerste gezicht, na een oppervlakkige studie van de kwestie.
Het is nodig
- - twee aanzuigspruitstukken van Oka,
- - twee identieke carburateurs,
- - twee luchtfilterhuizen.
instructies:
Stap 1
De oplossing voor dit probleem werd enorm vergemakkelijkt door het verschijnen op de binnenlandse markt van Oka-auto's, waarop de helft van de Zhiguli-motor is geïnstalleerd. Maar om twee inlaatspruitstukken te installeren, heb je een adapterplaat nodig, die op een freesmachine wordt bewerkt. Beide spruitstukken worden op de voltooide plaat bevestigd en vervolgens op de cilinderkop van de motor gemonteerd.
Stap 2
Verder zijn op het dubbele inlaatspruitstuk twee identieke carburateurs, jets, waarin het wenselijk is om de minimale gaten te installeren, geïnstalleerd.
Stap 3
In de volgende fase wordt een mechanisme gecreëerd voor synchrone besturing van de gaskleppen van de carburateurs: de hendels van de demperaandrijvingen zijn verenigd door één beugel, die wordt geactiveerd door een stuwkracht of kabel van het gaspedaal.
Stap 4
De bedieningskabels van de luchtklep worden op dezelfde manier gecombineerd.
Stap 5
Een T-stuk is op de gastoevoerleiding geïnstalleerd en beide carburateurs worden ervan aangedreven.
Stap 6
Uiteindelijk blijft het om het luchtfilterhuis te maken. Het kan worden gemaakt van twee standaardbehuizingen, snijden met een "slijpmachine" en passen en vervolgens lassen met koolstofdioxidelassen.
Stap 7
Door de motor uit te rusten met twee carburateurs, maakt de eigenaar van zijn auto een echte sportwagen.
