Luft, of Luft - letterlijk vertaald uit het Duits betekent "lucht". Dit is de naam van de kloof tussen de elementen van een mechanisch systeem geassocieerd met rotatie. Bijvoorbeeld in het stuursysteem.
Tekenen van terugslag
Als u tijdens het rijden met uw auto dergelijke onaangename verschijnselen begint op te merken, zoals kloppen, overmatige trillingen, spontane afwijking van het traject, kan dit de oorzaak zijn van de resulterende speling in de besturing. Volgens de verkeersregels mag de totale speling van een bruikbare auto niet meer dan 10 graden bedragen. Maar zelfs lagere waarden zorgen voor bepaalde ongemakken en ongemakken. Zelfs de kleinste terugslag heeft de neiging om uit te groeien tot een grote. Mee eens, het is niet normaal dat je op een bijna vlakke weg constant het stuur naar links en rechts moet draaien. Met een grote speling heet dit al "catching the road".
Redenen voor speling en detectiemethoden
Er zijn vier hoofdredenen voor het optreden van speling in de besturing. Ze ontstaan als gevolg van slijtage van onderdelen tijdens langdurig gebruik van de auto. Zo ontstaan er in de loop van de tijd bijvoorbeeld openingen in de gewrichten van de stuurstangen van de voorwielen. Hun aanwezigheid en grootte kunnen visueel of tactiel worden bepaald door met uw vingers de delen te onderzoeken die door deze scharnieren zijn verbonden. Tegelijkertijd moet iemand het stuur abrupt naar links en dan naar rechts scrollen. Beide delen moeten synchroon bewegen. Test alleen door de stuurstang met uw handen in de lengterichting te bewegen. Er is geen speling als het beweegt met de bipod. Als er zelfs maar een kleine opening is, moet de voeg worden vervangen.
De tweede reden is verhoogde slijtage of verkeerde uitlijning van de aangrijping van de rol en de "worm". Bij scherpe bochten van het stuur is een klop te horen in het stuurmechanisme. Het defect wordt ook gedetecteerd wanneer de stuurbipod met de handen wordt bewogen. Acties: onderdelen aanpassen of vervangen.
Een kloppen en piepen bij het draaien van de wielen, evenals bij het op en neer zwaaien van de slingerarm, duidt op slijtage aan de bussen of de as van diezelfde slingerarm. Probeer de moer op de as vast te draaien. Versleten onderdelen moeten worden vervangen.
Ten slotte is de vierde reden dat de bevestiging van de achterbrugbeugel of het carter los zit. U hoeft alleen de bijbehorende moeren en bouten aan te draaien.
Er moet nog aan worden toegevoegd dat met de juiste werking van de auto en de zorg voor de stuurelementen: periodieke smering, tijdige detectie van defecten en eliminatie van de opkomende speling, alle mechanismen lang meegaan en geen onvoorziene kosten vereisen voor hun vervanging.
