Het conserveren van uw motorfiets voor de winter moet zeer serieus worden genomen, omdat dit bepaalt hoe u er het hele seizoen mee rijdt. Het is niet genoeg om alleen het "ijzeren paard" in de garage te sluiten, je moet veel manipulaties doen, waardoor je fiets volgend seizoen als een kitten zal rommelen.
Het eerste dat u moet doen, is een volle tank met 95 benzine vullen. Als dit niet gebeurt, kan er in de winter roestvorming in de tank ontstaan. De meeste doorgewinterde motorrijders adviseren om de olie te verversen voor het conserveren.
Bescherming van kunststof en verchroomde onderdelen is erg belangrijk, hier is het belangrijkste om de motorfiets te beschermen tegen sterk vocht en bij voorkeur tegen temperatuurschommelingen. De meeste motorrijders gebruiken gewone autopoets; doe het gewoon op het plastic en was het er niet af. Maar als je de motorfiets de hele winter niet aanraakt, dan kun je hem overgieten met siliconenvet, het effect zal ongeveer hetzelfde zijn - het siliconenvet vormt een film waardoor vocht niet kan binnendringen. Siliconenvet helpt ook beschermen:
- stoel;
- bedrading;
- consoles;
- contactslot.
Het is ook raadzaam om het over de motor te gieten, aangezien een dergelijk smeermiddel vocht goed verdringt.
Voordat u uw motorfiets overwintert, is het beter om de accu mee naar huis te nemen, ongeacht waar u uw voertuig voor de winter parkeert. En het is beter om het tijdens de winter regelmatig op te laden.
Het al dan niet afdekken van een motorfiets met een hoes is een controversieel onderwerp. Immers, als het in een onverwarmde ruimte staat, hoopt zich condens op onder de hoes en dit heeft geen erg goed effect op het lakwerk van de motorfiets.
Het is beter om de wielen te verwijderen en op te hangen, omdat het rubber kan vervormen onder de druk van de motorfiets. Lukt dit niet, dan hoef je alleen maar de wielen op te pompen tot drie atmosfeer. Het is ook aan te raden om met een speciale vloeistof over het rubber te gieten om uitdroging te voorkomen.
