Irbis is een merk van motorvoertuigen uit Rusland. Het bedrijf houdt zich bezig met de productie van motorfietsen, scooters, sneeuwscooters, ATV's en andere soorten transport. Tegenwoordig biedt "Irbis" fans van snel rijden en adrenaline meer dan 30 modellen van motorvoertuigen, evenals een grote selectie van reserveonderdelen en uitrusting.
Korte geschiedenis van het bedrijf
Het bedrijf Irbis werd opgericht in 2001. De oprichters zijn getalenteerde motorliefhebbers uit Vladivostok. Passie voor motoren stelde hen in staat een hecht team van gelijkgestemden te organiseren. Samen creëerden ze nieuwe apparatuur die beschikbaar is voor Russische consumenten, die niet onderdoen voor Japanse en Europese fabrikanten.
Dit merk werd actief ontwikkeld en in 2005 werd de eerste officiële vertegenwoordiging van Irbis-motorvoertuigen geopend in Moskou. In de daaropvolgende jaren begon het bedrijf een dealernetwerk te ontwikkelen. Tegenwoordig heeft "Irbis" meer dan tweeduizend vertegenwoordigingskantoren in heel Rusland en biedt het klanten veel modificaties van motorvoertuigen, evenals meer dan vijfduizend accessoires, uitrustingsstukken en reserveonderdelen.
Kenmerken van het modellengamma van motorfietsen "Irbis"
De beoordeling van Irbis-motorfietsmodellen kan worden onderverdeeld in twee typen: weg en off-road.
zijn de meest veelzijdige motorfietsen met klassieke uitrusting. Ze bieden het voertuig een directe landing, pretentieloos onderhoud en maximaal gebruiksgemak.
Irbis wegmotormodellen: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Laten we enkele modellen van Irbis-racemotoren nader bekijken.
De Irbis Z1 heeft een sportief design met een aerodynamische voorkuip. Hij heeft een zeer comfortabele ergonomische dubbele stoel, het dashboard is voorzien van multifunctionele elektronica en heeft een enorme uitlaatdemper.
De motorfiets accelereert in enkele seconden naar honderden kilometers per uur, dankzij een vloeistofgekoelde viertaktmotor van 250 cc. De Z1 is zeer zuinig - het brandstofverbruik is 2,8 liter per 100 kilometer. De fiets is voorzien van een voorvering met een telescopische vork, dit geeft de fiets nauwkeurige afstellingen en een goede wegligging. Dankzij schijfremmen kan de eigenaar van de Irbis Z1 zich veilig en zelfverzekerd voelen bij het remmen in alle situaties op de weg en in ongunstige weersomstandigheden.
Irbis VR-1 is gemaakt voor kenners van snel rijden en rijden. Fabrikanten hebben in dit model een balansas ingebouwd, die het mogelijk maakte om voertuigtrillingen tot een minimum te beperken en een hoog koppel te bereiken. In een paar seconden accelereert een krachtige viertaktmotor van 200 cc de motor tot 100 kilometer per uur.
De motorfiets heeft een interessant design, een rijke keuze aan felle kleuren en een goede aerodynamica. De VR-1 heeft een omgekeerde verende voorvork en zware, verstelbare achterschokdempers voor een soepele rit. Het dashboard is voorzien van een toerenteller. De achterste trommelrem, samen met de voorste schijfrem, zorgt ervoor dat de eigenaar zich comfortabel en veilig voelt op de weg.
Hakselaar Irbis Garpia. Chopper (vertaald uit het Engels "chop" - chop) - dit zijn zware motorfietsen met veel vermogen voor langzame stedentrips. Choppers zitten zeer comfortabel dankzij de voorste haringen, een comfortabel stuur en een zadel met twee niveaus. Ze onderscheiden zich door motoren met lage toeren en veel chromen onderdelen. Motorliefhebbers waarderen deze modellen vanwege de mogelijkheid van een zelfverzekerde, ongehaaste rit, waarbij ze het terrein kunnen observeren en zich kunnen onderscheiden van het verkeer.
Irbis Garpia is een klassieke helikopter, die handig is om door de stad en langs de snelweg te verplaatsen. Irbis Garpia heeft een hoog en zacht zadel, comfortabele voetsteunen, breed stuur. Dit model is zeer comfortabel, eenvoudig te bedienen en ontworpen voor lange reizen. Het dashboard bevat: toerenteller, snelheidsmeter, voltmeter en brandstofmeter. De complete set van de fiets omvat chromen bogen voor en achter, voorruit, zachte bagagekoffers en mistlampen.
Irbis Garpia is uitgerust met een 250 cc viertaktmotor met extra oliekoeling. De fiets accelereert gemakkelijk naar 100 kilometer per uur. De elektrische starter wordt aangevuld met een kickstarter en de banden op de wielen geven goede grip op het asfalt. De motorfiets heeft schijfremmen voor en trommelremmen achter.
Van de weg af
Enduro (Intruder in vertaling uit het Engels "veroveraar") - dit zijn motorfietsen voor offroad-tochten. Het is erg handig om er met twee personen op te rijden, en er is ook een mogelijkheid om bagage vast te zetten. Met deze motorfietsen kan de eigenaar van het trottoir rijden zonder bang te zijn voor ernstige stoepranden, kuilen en hobbels. De belangrijkste voordelen van dergelijke modellen zijn: laag gewicht, lange veerweg en onderhoudbaarheid.
Irbis enduro-motorfietsen worden gepresenteerd in drie modellen: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
De Irbis TTR 250R bleek zowel op het circuit als offroad uitstekend te zijn. Hierop kun je veilig over de doorwaadbare plaats bewegen en sprongen of eenvoudige trucs uitvoeren. De krachtige, verbeterde viertaktmotor van 250 cc zal de motorfiets versnellen tot 120 kilometer per uur. Het brandstofverbruik in de normale rijmodus is 3 liter per 100 kilometer. De spaakwielen zijn voorzien van slijtvaste banden die geschikt zijn voor zowel offroad- als asfaltrijden. De vering van de fiets is voorzien van een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, en een mono schokbreker aan de achterzijde.
Deze fiets heeft een informatief dashboard, richtingaanwijzers, achteruitkijkspiegels, verlichtingsapparatuur. Schijfremmen zorgen voor veilig remmen op elk wegdek. De TTR 250R is een model dat geschikt is voor zowel beginners als ervaren rijders.
Deze motorfietsen zijn ontworpen voor motorcrossraces. Meestal zijn ze uitgerust met tweetaktmotoren. Ze zijn lichtgewicht, met een solide frame, stevige vering en een krachtige motor. Vaak zijn er op crossmotoren geen verlichtingsapparaten en worden ze gestart door een kickstarter.
Crossmotorfietsen "Irbis" worden vertegenwoordigd door de volgende modellen:
De meest voorkomende variant uit het Irbis-assortiment is de TTR 125. Deze is compact, lichtgewicht en comfortabel te monteren. De TTR 125 is geschikt voor zowel een beginnende liefhebber van bos- en veldrijden als een ervaren offroad-motorcoureur.
De motor is uitgerust met een 125 cc viertaktmotor, waarmee het voertuig snelheden tot 100 kilometer per uur kan halen. Cross-loopvlakbanden en schijfremmen zorgen voor betrouwbaar remmen op elke ondergrond. De TTR 125 heeft geen registratie of rijbewijs nodig om te werken, aangezien hij niet bedoeld is voor gebruik op de openbare weg.
Prijzen
De prijzen voor motorfietsen "Irbis" zijn zeer democratisch. Dit komt door het beleid van het bedrijf, waarvan het credo is om apparatuur te maken in overeenstemming met de verzoeken van gewone consumenten.
De kosten van wegmodellen: Irbis GR - van 61.000 tot 63.000 roebel, Irbis VJ 250 - van 75.000 roebel, Irbis VR-1 - van 59.000 roebel, Irbis Z1 - van 108.000 roebel. Chopper Irbis Garpia - van 87.900 tot 90.000 roebel
Off-road Irbis Intruder - van 76.000 roebel, Irbis TTR250R - van 84.000 tot 91.000 roebel, Irbis XR250R - van 94.000 roebel, Irbis TTR 250 - van 83.000 tot 91.000 roebel.
Getuigenissen
Beoordelingen van motorvoertuigen "Irbis" zijn zeer tegenstrijdig. Qua prijs/kwaliteit verhouding hebben deze motoren veel voordelen. Volgens de eigenaren is het gemakkelijk om reserveonderdelen te kopen, motorfietsen verbruiken een kleine hoeveelheid brandstof, ze hebben betaalbare prijzen, ze verschillen van andere merken in onderhouds- en reparatiegemak, sommige modellen motorfietsen kunnen worden bereden door minderjarige bestuurders. Motoren strijken alle oneffenheden in de weg goed weg.
De nadelen zijn onder andere: bij het monteren worden voornamelijk Chinese materialen gebruikt; op sommige modellen kun je niet door de stad rijden; slechte kwaliteit kunststof.
