De verscheidenheid aan bromfietsen die tegenwoordig op de markt zijn, is indrukwekkend. Welke ontwerpen je gewoon niet zult vinden. Maar er zullen altijd mensen zijn die niet op zoek zijn naar gemakkelijke manieren en ernaar streven om zelf een bromfiets te maken. Vaak kunnen de belangrijkste motieven voor dergelijke acties zijn: gebrek aan geld om een bromfiets te kopen, de wens om een uniek model te bouwen of gewoon de wens om het eens te proberen.
instructies:
Stap 1
Bepaal welke onderdelen van de toekomstige bromfiets worden aangeschaft en welke zelfgemaakt worden. Met uitzondering van de motor in een blok met een versnellingsbak, de voeding en het ontstekingssysteem, de voorvork, wielen, een gastank en verlichtingsapparatuur, kan alles onafhankelijk worden gedaan.
Stap 2
Schets eerst het toekomstige ontwerp op papier of karton. Breng het vervolgens over op een plaat multiplex en maak een plein - een exacte tekening op ware grootte. Dit zal helpen om alle elementen van de bromfiets te koppelen en de lay-out ervan te verduidelijken. Begin met het vastklikken van structurele elementen door de wielen te plaatsen.
Stap 3
Bepaal de afstand tussen hen (basis). Bevestig de voorvork aan het silhouet van het voorwiel en het stuur eraan. Plaats het silhouet van de motor tussen de wielen op de meest optimale plaats vanuit het oogpunt van gemak en betrouwbaarheid van bevestiging aan het frame. Combineer daarna alle knooppunten met een frame. Vermijd tegelijkertijd onnodige details, observeer eenvoud van vormen en maximale maakbaarheid.
Stap 4
Begin met een kader. Het moet worden gelast uit buizen met verschillende diameters. Neem materiaal mee van overbodige frames van andere motoren en bromfietsen. Ze hebben de juiste stijfheid, wat niet gezegd kan worden van waterleidingen. Als u niet over lasapparatuur of vaardigheden beschikt, neem dan contact op met uw werkplaats voor hulp. Maak de achtervork van buizen of van stalen strips. Snijd de motorbevestigingsplaten uit plaatstaal met een dikte van minimaal 3 mm.
Stap 5
Bereid alle componenten voor voordat u het frame maakt. Om de pijpen koud te buigen, vult u ze met gezeefd droog zand, sluit u de gaten af met houten pluggen en buigt u ze met een eenvoudige pijpenbuiger. Het kan worden gemaakt van een krik en een stuk rail. Bevestig het werkstuk aan de rail met een dikke draad (minstens 5 mm dik), breng de krik onder het werkstuk en buig de buis door met de hendel op de krikstang te duwen. Controleer het werk constant met behulp van een sjabloon - een stuk draad gebogen langs de contouren van het onderdeel dat op het plasma is afgebeeld.
Stap 6
Maak de achtervork van een stalen strip, minimaal 5 mm dik. Maak groeven van 10 mm in de vorksteunen voor de achterwielas. Bevestig de afgewerkte frame-elementen met zachte draad en controleer de juiste fabricage en montage. Voorzichtig hechten door op 2-3 punten bij elke verbinding te lassen, opnieuw controleren en volledig lassen. Monteer de motormontagebeugels op het frame, licht vastpakkend met lassen. Controleer of de motor goed aan de beugels is bevestigd en las deze vast.
Stap 7
Bevestig indien nodig een tandwiel van een bromfiets of een voortandwiel van een fiets aan het achterwiel. Zet vast met drie M8 bouten met moeren. Plaats de wielen in de vorken, zet de motor vast, het stroom- en ontstekingssysteem, de benzinetank, het zadel, de koplamp en verlichting, de bobine, de kickstarter, het stuur en de bedieningselementen (gashendel, koppelingshendel, handleiding of voetschakelaar).
Stap 8
Vergeet de remmen en voetsteunen niet. Installeer een vereenvoudigde schoenrem op het achterwiel. Het is ruim voldoende voor een snorfiets. Maak de voetsteunen van pijpsecties en zet vast met laswerk. Voeg brandstof toe aan de benzinetank, motorolie aan de versnellingsbak. Monteer de ontsteking volgens de instructies. Controleer na acceleratie tot 15 km/u de betrouwbaarheid van de remmen.
