Na reparatie of vervanging van onderdelen van de kleppentrein, wordt het noodzakelijk om de klepspelingen af te stellen. Dit wordt duidelijk bewezen door het verhoogde geluid afkomstig van de kleppentrein, gedetecteerd bij het luisteren naar de motor.
Het is nodig
- - stylus van 2 nauwkeurigheidsklassen
- - sleutels
- - set koppen
instructies:
Stap 1
Let er bij het afstellen van de kleppen op dat er geen vuil of stof onder de kap zit dat onder het klepdeksel zou kunnen komen. Start de afstelprocedure na vier uur inactiviteit van de machine, zodat de motor onder de 38 graden wordt gekoeld.
Stap 2
Krik het voertuig op en verwijder het voorwiel aan de passagierszijde. Verwijder de motorkap over het inlaatspruitstuk, vastgezet met twee chromen bouten. Dan - het bougiedeksel vastgeschroefd op de tapeinden.
Stap 3
Maak de carterontluchtingspijp los of verwijder de bak met het luchtfilter. Nadat u de chips van de bedrading hebt losgekoppeld, verwijdert u alle vier de spoelen, die elk zijn bevestigd met een paar bouten. Draai zes moeren van het kleppendeksel los, verwijder de oliepeilstok.
Stap 4
Als het kleppendeksel niet loskomt, zorg er dan voor dat de gaskabel of -leidingen het niet vasthouden, wrik het een beetje los. Na het verwijderen van het deksel, wikkelt u het in plasticfolie. Draai met behulp van een lange kruiskoppeling en een kop 19 de krukas naar het "VTC"-teken op het tandwiel, dat naar boven moet wijzen. De inkepingen op de tanden van beide tandwielen moeten naar elkaar wijzen. In deze positie bereikt de eerste cilinder aan de passagierszijde het bovenste dode punt.
Stap 5
Begin met afstellen vanaf de inlaatklep. Steek het peilstokblad in de opening tussen de tuimelaar en het uiteinde van de klepsteel, of tussen de kleparm en de nok van de inlaatnokkenas. Let op de voortgang van de stylus, die met weinig weerstand in de opening zou moeten schuiven.
Stap 6
Draai indien nodig de borgmoer los met een steeksleutel, draai de stelschroef los met een schroevendraaier. Om het gewenste effect op het naaldblad te bereiken, begint u vervolgens de stelschroef vast te draaien. Gebruik een schroevendraaier om te voorkomen dat deze draait en draai de borgmoer vast. Nadat u zich ervan heeft vergewist dat de speling niet is veranderd tijdens het aandraaien van de moer, stelt u op dezelfde manier de spelingen van de tweede inlaat- en twee uitlaatkleppen af.
Stap 7
Draai de krukas 180 graden linksom. In dit geval moet de nokkenaspoelie 90 graden draaien. Breng de zuiger van de derde cilinder naar de positie van het bovenste dode punt van het einde van de compressieslag. Let op de UP-markering op de nokkenastandwielen. Ze zou in de 9 uur positie moeten zijn. Controleer en stel de kleppen van de derde cilinder af.
Stap 8
Draai de krukas nog eens 180 graden linksom om de kleppen op de vierde cilinder af te stellen. Draai de krukas nogmaals 180 graden (de UP-markering gaat naar de 3 uur-positie) en herhaal de procedure voor de kleppen van de tweede cilinder.
