De noodzaak om de klepsteelafdichtingen te vervangen wordt duidelijk als er een verhoogd olieverbruik is en er bij sommige motorbedrijfsmodi een karakteristieke blauwachtige rook uit de uitlaatpijp komt. Het is niet alleen belangrijk om de doppen te kunnen vervangen, maar ook om ze correct te kiezen.
Het is nodig
- - apparaat voor het samendrukken van klepveren;
- - pincet of magnetische schroevendraaier;
- - een apparaat voor het verwijderen van de klepsteelafdichtingen.
instructies:
Stap 1
Om de staat van de klepsteelafdichtingen te controleren, start u de motor, laat u deze een beetje stationair draaien, trapt u het gaspedaal krachtig in en kijkt u wat voor soort rook er uit de uitlaatpijp komt. Als het blauw of grijs is, kunnen de klepsteelafdichtingen hun functie niet aan en moeten ze worden vervangen. De tweede optie om te controleren: bij een warme motor het toerental verhogen tot vierduizend en dan plotseling het gas loslaten. Als er grijze rook uit komt, moeten de klepsteelafdichtingen worden vervangen. Houd er rekening mee dat in het geval dat blauwe rook ontstaat in alle bedrijfsmodi, deze dikker wordt naarmate de snelheid toeneemt en de compressie in de cilinders afneemt, dit de oorzaak is van versleten zuigerveren.
Stap 2
Begin met het vervangen van de klepsteelafdichtingen door de negatieve kabel van de accu los te koppelen. Verwijder vervolgens het kleppendeksel en zet de zuiger van de eerste cilinder in de BDP (bovenste dode punt) positie van de compressieslag. De zuiger van de vierde cilinder zal ook in dezelfde positie staan. Dit is nodig om te voorkomen dat de kleppen in de cilinders vallen.
Stap 3
Draai de bouten van de tuimelaaras gelijkmatig los en verwijder ze. Houd er rekening mee dat ze verschillende hoofdvormen hebben. Bij het opnieuw monteren moeten de bouten opnieuw worden geïnstalleerd, dus onthoud hun locatie.
Stap 4
Verwijder de klepaandrijfas samen met de tuimelaars. Installeer het compressiegereedschap voor de klepveer door de bout van de tuimelaaras in een van de cilinderkopgaten te schroeven. Bevestig de veercompressor aan deze bout.
Stap 5
Druk de klepveer samen. Verwijder met een pincet of een magnetische schroevendraaier twee koekjes van haar bord. Verwijder de veerdrukinrichting, vervolgens de plaat en de veer zelf. Gebruik een speciaal gereedschap voor het verwijderen van de klepsteelafdichtingen om de afdichting te verwijderen. Het kan ook met een tang worden uitgetrokken, waarbij het belangrijk is om niet heen en weer te draaien, maar recht omhoog te trekken.
Stap 6
Breng een nieuwe dop aan door de binnenkant met motorolie te smeren. Druk met een doorn voorzichtig de dop in. Zet alle eerder verwijderde items weer in elkaar. Plaats daarna op dezelfde manier de doppen van de tweede klep en twee kleppen van de vierde cilinder terug. Stel vervolgens de zuigers van de tweede en derde cilinder in op BDP en vervang volgens het hierboven beschreven algoritme de klepsteelafdichtingen.
