Het vervangen van de klepsteelafdichtingen (een andere naam is klepafdichtingen) is een zeer eenvoudige en korte handeling. Het resultaat kan echter zijn dat het verhoogde olieverbruik stopt en het normale CO-gehalte in de uitlaatgassen wordt hersteld, waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd.
Alle werkzaamheden aan het vervangen van de klepsteelafdichtingen kunnen direct op de motor worden uitgevoerd - het is niet nodig om deze te verwijderen. Het enige wat u hoeft te doen is de nokkenas te demonteren die op de cilinderkop (of cilinderkop) is geïnstalleerd en een klephark bij de hand te hebben, die kan worden gekocht of "geleend" van een bekende automobilist.
De klepsteelafdichtingen verwijderen
Nadat de nokkenas is verwijderd, is het noodzakelijk om de zuigers van de 1e, 4e cilinder in de positie van het bovenste dode punt (of BDP) te zetten. Draai hiervoor de bougies los en draai aan de krukas en breng beide zuigers in de maximale bovenste positie. Als je een voorwielaangedreven auto hebt, dan kan dit door een willekeurig voorwiel te plaatsen dat moet worden gedraaid totdat de zuigers in de gewenste positie staan. Bij een auto met achterwielaandrijving kan de krukas worden gedraaid met een speciale sleutel.
Steek een geschikt voorwerp, zoals 6 mm draad, in het bougiegat zodat de klep niet in de cilinder valt. Installeer het droogmiddel en bevestig de beugel met de moer op de dichtstbijzijnde tapbout - u moet beginnen met de eerste cilinder. Druk nu de veer in en verwijder met een kleine platte schroevendraaier een paar crackers (dit doe je beter samen met je partner). Maak het apparaat los en trek de klepplaat, veren eruit (er zijn er twee). Verwijder vervolgens de oude klepsteelafdichting uit de ingeperste geleidehuls; dit kan worden gedaan met een traagheidstrekker of tang - trek gewoon de dop omhoog. De volgende stap is het verwijderen van de doppen op de 4e cilinder. Dan moet je de krukas op deze manier (180 graden) draaien om de zuigers van de 1e, 3e cilinder in de BDP-stand te zetten.
Klepsteelafdichtingen installeren
Let op de complete set doppen; een aantal fabrikanten levert met reserveonderdelen een geleidebus met een verwijderbare doorn om de installatie van nieuwe onderdelen te vergemakkelijken. Als deze apparaten beschikbaar zijn, is het verder noodzakelijk om het oppervlak van de nieuwe dop met motorolie te smeren, deze op de meegeleverde montagehuls te installeren en te verplaatsen totdat deze tegen het oppervlak van de cilinderkop rust. Daarna is het met behulp van een doorn nodig om de positioneringshuls eruit te trekken.
Als er geen accessoires in de set doppen zitten, dan kunt u bijvoorbeeld een stuk waterleiding of een moerkop gebruiken die past bij de diameter van de nieuwe klepsteelafdichtingen. Nadat deze op de geleidebussen zijn gemonteerd, kunt u crackers, veren, klepplaten installeren. Om dit te doen, moet u het droogmiddel opnieuw gebruiken.
