Bij het vervangen van een motor is het meestal nodig om de poelie te herschikken, wat soms voor bepaalde problemen zorgt. Er zijn verschillende manieren om de poelie vol vertrouwen van de as te verwijderen zonder moeite en tijd.
De methode voor het verwijderen van een katrol hangt vaak af van het type pasvorm en het type mechanische koppeling. In de meeste gevallen is het voldoende om met een hamer op diametraal tegenovergestelde uiteinden van de poelie te tikken om deze van de stoel te krijgen, maar tijd en corrosie kunnen een wrede grap zijn. In dit geval kan men niet zonder de juiste technieken en apparaten.
Mechanisch bevestigde katrollen verwijderen
Motoren met een laag vermogen hebben vaak een spie-vrije katrolpassing. In deze gevallen wordt de poelie tegen verplaatsing vastgehouden door een borgring of ring, of door een schroefdraadverbinding. In deze gevallen is het voldoende om de bevestigingsmoeren los te draaien en de borgring te verwijderen. Er kunnen ook herbruikbare geschulpte ringen worden gebruikt, die ofwel moeten worden afgehakt of gedurende lange tijd op hun plaats moeten worden geëgaliseerd met een priem en een schroevendraaier.
Thermische katrol verwijderen
Soms is het voldoende om het een beetje te verwarmen om de poelie te verwijderen. Naarmate de temperatuur stijgt, zet het metaal uit, wat de mate van persen verzwakt. Als de poelie door voorverwarmen op de as is gezet, kan eenvoudigweg niet worden afgezien van de voorgeschreven verwijderingsprocedure: de asdiameter is een fractie van een millimeter groter dan het gat in de poelie, waardoor de mate van aandrukking te hoog is.
De poelie wordt vanaf de randen verwarmd en wordt geleidelijk van verschillende kanten naar het uiteinde van de as getikt. In deze situatie mag indirecte verwarming van de as niet worden toegestaan, anders zal deze ook onderhevig zijn aan lineaire uitzetting en zal de poelie nog meer worden vastgeklemd. Als er oververhitting optreedt, moet u de verbinding laten afkoelen en de procedure opnieuw herhalen. Bij een grote zitbreedte zijn meerdere opwarmpogingen nodig.
De poelie verwijderen met een trekker
Vaak kan de katrol met een eenvoudige trekker worden verwijderd. Het is een dikke metalen plaat met een gat in het midden. Een grote moer is coaxiaal aan een van de plaatvlakken gelast. Op één lijn die door het centrale gat gaat, zijn kleine sleuven in de plaat gemaakt. Om de trekker te gebruiken, hebt u ook een bout nodig ter grootte van de moer die aan de trekker is gelast en twee kleinere bouten met grote ringen.
Er moeten twee gaten in de poelie worden geboord, die zich op een lijn door het midden bevinden. In deze gaten wordt een draad gesneden met een single-pass tap, afhankelijk van de diameter waarvan de bouten voor de trekker worden geselecteerd. Er is een centreergroef in de assen van de elektromotor, waarin het nodig is om de kogel van het lager van de vereiste maat te fixeren met behulp van dik vet. Ook de centrale bout van de trekker zal bewerkt moeten worden: aan het uiteinde moet een bolvormige uitsparing worden gemaakt.
De trekker wordt met bouten door de sleuven aan de poelie bevestigd en in de schroefdraadgaten geschroefd. De middelste bout rust op een kogel die in de centreergroef van de as is bevestigd. Tijdens het inschroeven ontgrendelt de bout de trekker van de as, waardoor de poelie van de stoel wordt verplaatst. Als er niet voldoende boutslag is om de poelie volledig te verplaatsen, moeten verschillende grote moeren onder de zijbouten worden geplaatst.
