Waarom Kiev Een Instorting Van Het Transport Voorspelt

Waarom Kiev Een Instorting Van Het Transport Voorspelt
Waarom Kiev Een Instorting Van Het Transport Voorspelt

Video: Waarom Kiev Een Instorting Van Het Transport Voorspelt

Video: Waarom Kiev Een Instorting Van Het Transport Voorspelt
Video: Public transport in Ukraine, January 2020. 2024, November
Anonim

Het aantal auto's in de grote steden groeit snel. Sommige grootstedelijke gebieden gaan met succes om met verkeersopstoppingen door nieuwe regels voor chauffeurs in te voeren. Als Kiev hun voorbeeld niet volgt, zal de weg de komende jaren instorten.

Waarom Kiev een instorting van het transport voorspelt
Waarom Kiev een instorting van het transport voorspelt

Enorme congestie keerde terug naar de Oekraïense hoofdstad, samen met het einde van de zomervakanties. Tijdens de spits is het verkeer in het stadscentrum extreem moeilijk, en vaak stopt de rij langzaam kruipende auto's helemaal. Experts geloven dat de situatie op de wegen na verloop van tijd alleen maar erger zal worden en dat de hele stad in een enorme file zal veranderen.

Europese landen worstelen al lang met een soortgelijk probleem. De overheid stimuleert het openbaar vervoer onder de bevolking. Veel mensen fietsen liever - in het Westen zijn daarvoor alle voorwaarden geschapen - fietspaden en handig parkeren. Verschillende ringwegen zijn in aanbouw. Met name in de grootste hoofdsteden - in Londen wordt de toegang tot het stadscentrum betaald.

Kiev moet nog zijn eigen maatregelen ontwikkelen om de dreigende verkeersinstorting tegen te gaan. Onafhankelijke experts stellen voor om allereerst meerdere autovrije ringwegen aan te leggen, evenals het centrum te ontlasten - om een maximum aan instellingen naar andere delen van de stad te verplaatsen. Er moet ook een handiger netwerk van stadsroutes worden ontwikkeld, zodat mensen gemakkelijk met het openbaar vervoer naar huis kunnen.

De autoriteiten overwegen ook het idee om parkeerplaatsen te bouwen bij de ingangen van de stad om de auto's te "onderscheppen" van chauffeurs die buiten de stad wonen en die elke dag in Kiev komen werken. Men gaat ervan uit dat mensen hun auto op parkeerplaatsen achterlaten en met het openbaar vervoer naar hun kantoor gaan, en 's avonds na het werk weer overstappen op een eigen auto.

Ondertussen is het werk in deze richting in Kiev nog niet begonnen - het werd alleen op papier goedgekeurd door ambtenaren. Op dit moment is er geen enkele volledige ringweg in de hoofdstad van Oekraïne en is de aanleg van parkeerplaatsen nog niet begonnen. Tot nu toe staat Kiev elke dag stil in de file.

Aanbevolen: