Bandenslijtage Bepalen?

Inhoudsopgave:

Bandenslijtage Bepalen?
Bandenslijtage Bepalen?

Video: Bandenslijtage Bepalen?

Video: Bandenslijtage Bepalen?
Video: Zelf het profiel van je banden controleren 2024, Juli-
Anonim

De oorzaak van een groot aantal ongevallen en verkeersongevallen is het vroegtijdig vervangen van versleten banden door automobilisten. Als u de eigenaar van een auto wordt, moet u zich daarom duidelijk aan de regel houden: als het rubber "kaal" is, moet deze worden vervangen door een nieuwe. Maar hier leest u hoe u kunt bepalen of de banden moeten worden vervangen of niet? Er zijn verschillende betrouwbare manieren om de slijtage van de banden van uw auto vast te stellen.

Bandenslijtage bepalen?
Bandenslijtage bepalen?

Het is nodig

  • - bandenprofielmeter,
  • - heerser,
  • - schuifmaat.

instructies:

Stap 1

De gemakkelijkste manier is om de bandenslijtage te meten met een bandenprofielmeter. Deze goedkope en gebruiksvriendelijke meter kan worden gekocht bij bijna elke auto-onderdelenwinkel of servicecentrum dat uw voertuig bedient. Om de hoeveelheid rubberslijtage te bepalen, zet u de meter aan en plaatst u deze in de groef van het loopvlak. Kijk dan naar de cijfers die op het scherm zullen verschijnen. Als u winterbanden heeft, moet het apparaat minimaal 4 millimeter restrubberdikte hebben, bij zomerbanden - minimaal twee millimeter. Als de aflezingen van de profielmeter minder zijn, moeten de banden worden vervangen.

Stap 2

Bandenslijtage kan ook handmatig worden bepaald met behulp van een schuifmaat en liniaal.

Het is noodzakelijk om de loopvlakhoogte te meten met schuifmaat. Plaats hiervoor de remklauwnaald in de groef en meet de afstand van de onderkant van de groef tot de bovenrand. Trek vervolgens de remklauw naar buiten en gebruik een liniaal om te berekenen hoeveel deze afstand in millimeters zal zijn. De criteria voor het beoordelen van slijtage zijn dezelfde als bij het meten met een profielmeter: respectievelijk vier en twee millimeter.

Stap 3

Op sommige bandenmodellen, zoals Michelin- en Nokian-banden, zijn nummers gedrukt aan de binnenkant van het loopvlak, die geleidelijk slijten om de mate van bandenslijtage aan te geven. Het getal 8 staat voor acht millimeter restdikte, 6 voor zes millimeter, enzovoort. Op basis van deze cijfers kun je ook het moment niet missen waarop de banden aan vervanging toe zijn.

Aanbevolen: