Op een gegeven moment begon je onaangename klappen te horen in de ophanging van je auto. Er kunnen veel redenen zijn voor dergelijke geluiden, en een daarvan is een defecte stabilisatorstang. Dit geheel verbindt de carrosserie en de ophanging met elkaar, waardoor het voertuig niet gaat slingeren bij het nemen van bochten, accelereren en remmen. Meestal slijten rubberen bussen en rekken ze uit, waardoor de vrije slag van de stabilisator toeneemt en deze begint te tikken.
Het is nodig
- - krik;
- - wielblokken;
- - ballonsleutel;
- - 2 sleutels voor 17;
- - een hamer;
- - WD-40 vet of een ander vet gemarkeerd met "Liquid Key".
instructies:
Stap 1
Monteer wielblokken. Na het opkrikken van de voorzijde van het voertuig het wiel verwijderen. Om de toegang te vergemakkelijken, schroeft u het stuur los in de tegenovergestelde richting van de kant waar u het wilt vervangen.
Stap 2
Breng vet aan op de moer en draai deze vervolgens los terwijl u de kop van de bout tegenhoudt om te draaien met de tweede sleutel.
Stap 3
Verwijder na het verwijderen van de bout de steun in een cirkelvormige beweging van de stabilisator. Om deze taak te vergemakkelijken, kan de stabilisatorstang worden gesmeerd met siliconenvet. Als het rek niet meegeeft, sla het dan voorzichtig om met een hamer.
Stap 4
Zet nu ook een nieuw onderdeel op de stabilisator. Om de standaard zonder veel moeite op zijn plaats te laten vallen, smeer je niet alleen de stang, maar ook de rubberen bus van de standaard in met siliconenvet.
Stap 5
Nadat u de bout hebt geplaatst, lijnt u deze uit met het gat in het draagbeen en draait u de moer vast terwijl u de bout vasthoudt met de tweede sleutel.
