De reden voor het verwijderen van de voornaaf van een auto is in de regel de slijtage van de lagers, wat blijkt uit het verschijnen van vreemd geluid dat tijdens het rijden uit het wiel van de auto komt. Om er zeker van te zijn dat uw vermoeden over het dreigende falen van lagers juist is, dient u vast te stellen in welke naaf (rechts of links) de storing is opgetreden.
Noodzakelijk
- - jack,
- - een sleutel voor wielen,
- - naafsleutel.
instructies:
Stap 1
In de voorbereidende fase ter voorbereiding op de aanstaande reparatie wordt de auto op een vlakke ondergrond geïnstalleerd. De versnellingspook wordt in de neutraalstand gezet, de parkeerremhendel wordt zo ver mogelijk omhoog gebracht en er zijn wielkeggen onder de achterwielen gemonteerd.
Stap 2
Vervolgens worden afwisselend beide voorwielen opgekrikt, die met de hand worden rondgedraaid om het geluid van de lagers te detecteren.
Stap 3
Nadat is vastgesteld in welke naaf de storing is opgetreden, wordt de auto op een krik neergelaten en worden vier bouten van de bevestiging op het wiel losgemaakt en wordt de lagerbevestigingsmoer van de gespecificeerde eenheid ook twee of drie slagen losgeschroefd.
Stap 4
Vervolgens wordt de machine weer op de krik geheven en wordt de bijbehorende zijde op een stijve steun gemonteerd.
Stap 5
Verder wordt het wiel van de auto gedemonteerd en na het verwijderen worden de bouten van de voorremklauw losgeschroefd.
Stap 6
Nadat het gespecificeerde remmechanisme van de bevestiging is losgemaakt, om verdere reparaties niet te hinderen, wordt het naar de zijkant teruggetrokken, waarna de lagerbevestigingsmoer op de scharnierpen (of homokineet) wordt losgeschroefd.
Stap 7
In de laatste fase van het demonteren van de voornaaf wordt deze (als je geluk hebt) met de hand of met een universele trekker verwijderd.
Stap 8
Na het vervangen van versleten lagers worden alle verdere stappen voor de montage van de machine in omgekeerde volgorde uitgevoerd.
