Het antivriesverwarmingssysteem is ontworpen om het starten van de motor in het koude seizoen te vergemakkelijken. Deze heater verwarmt de koelvloeistof in 2 uur van een temperatuur van -40 graden naar positief.
instructies:
Stap 1
Koop een "ketel" in een autowinkel, bijvoorbeeld "Start-M" of iets dergelijks. Koop op dezelfde plaats een elektrische pomp, die zorgt voor een meer uniforme verwarming van de antivries, waardoor vervuiling en de vorming van stolsels worden geëlimineerd. Het zorgt er ook voor dat het verwarmingselement langer in goede staat blijft zonder oververhitting. Hiervoor is iedereen uit een binnenlandse auto geschikt. Denk goed na waar je deze structuur kunt bevestigen. Kies hiervoor een zo laag mogelijke plaats, omdat de hoogte schadelijk is voor de pomp.
Stap 2
Plaats de pomp onder de motorkap, als er geen plaats is kunt u deze aan de bumper bevestigen. Verwijder de slang van de kachel die naar het passagierscompartiment gaat. Denk niet na over wat het is: input of output, het is niet zo belangrijk. Bevestig een T-stuk aan de slang, van waaruit u een aftakking naar de pompinlaat leidt.
Stap 3
Verbind de uitlaat van de pomp en de inlaat van de "ketel" met een slang. De lengte van deze laatste hangt af van hoe dicht de pomp zich bij de ketel bevindt. Het is oké als ze als geheel dicht bij elkaar staan. Daarna blijven de twee tee-ingangen ongebruikt.
Stap 4
Snijd voorzichtig de bovenste radiatorleiding door en sluit deze aan op het T-stuk, voer dezelfde verbindingsprocedure uit met het uitlaatuiteinde van de "ketel". Zet alle slangaansluitingen vast met slangklemmen. Smeer alle voegen en openingen grondig in met afdichtmiddel.
Stap 5
Stel een timer in die het verwarmingselement na een bepaalde tijd uitschakelt, waardoor oververhitting van de antivries wordt voorkomen. Controleer echter regelmatig de kleur van de koelvloeistof en de aanwezigheid van bezinksel in het reservoir.
Stap 6
Giet een paar liter nieuwe antivries en wacht tot het begin van de winter. Het enige nadeel van dit ontwerp is dat de slangen periodiek moeten worden vervangen vanwege hun snelle erosie door vloeistof.
