Onaangepaste ontsteking kan leiden tot moeilijk starten en een onregelmatige werking van de motor, kloppen en zwarte uitlaatgassen uit de pijp. Langdurig gebruik van een auto met een onjuist werkend ontstekingssysteem is beladen met het falen van componenten en samenstellingen van het krukmechanisme, injectiesystemen en katalysator. Ondertussen vereist het instellen van de ontsteking niet veel tijd of ervaring in autoreparatie.
Noodzakelijk
- - set sleutels;
- - stroboscoop;
- - witte verf of stift
instructies:
Stap 1
Voordat u het ontstekingssysteem controleert en afstelt, moet u de bruikbaarheid en de werking van alle componenten controleren. Controleer de juistheid van de afstelling van het brandstofsysteem, namelijk het stationair toerental en de kwaliteit van het brandstof-luchtmengsel. Zet de airconditioner uit. Verwijder de plug van het inspectiegat op het koppelingshuis.
Stap 2
Draai de krukas. Dit kan op drie manieren: pak de riemschijf met uw hand en draai de krukas met de klok mee, zet de 5e versnelling in de versnellingsbak aan en verplaats de auto, hang de voorwielen op, schakel het tandwiel in en draai een van de wielen.
Stap 3
Draai de krukas totdat de merktekens op het vliegwiel zichtbaar zijn in het inspectiegat van het koppelingshuis. Gebruik witte verf of stift om het vliegwiel en de V-inkeping aan de onderkant van het inspectiegat te markeren. Start de motor, warm deze op tot bedrijfstemperatuur en zet hem weer uit. Sluit de stroboscoop aan volgens de instructies ervoor.
Stap 4
Koppel op de PB, PF en 2E motor de blauwe connector en de temperatuursensor los, stel het motortoerental in rond 2000-2500 rpm. Koppel op de RP-motor de vacuümslang van de regelaar voor het vacuümontstekingstijdstip los met een stop, start de motor stationair. Het is niet nodig om de KR-motor af te zetten, laat hem gewoon stationair draaien. Controleer op de 9A-motor de foutcodes en corrigeer deze indien nodig, en zet de motor vervolgens op stationair.
Stap 5
Richt het stroboscooplicht in het kijkgat van het koppelingshuis. Wanneer het contact correct is geïnstalleerd, zal de markering die u op het vliegwiel hebt aangebracht, uitgelijnd zijn met de markering op het jukbeengedeelte aan de onderkant van het inspectiegat.
Stap 6
Als de ontsteking niet correct is ingesteld, corrigeert u de hoek. Draai hiervoor de bevestigingsbout van de verdelerhouder los en draai de behuizing zodanig dat de markeringen op één lijn liggen. Bevestig vervolgens de behuizing met een bout.
Stap 7
Zet de motor af. Sluit het inspectiegat af met een plug. Trek de stekker uit het stopcontact en verwijder de stroboscoop. Sluit de temperatuursensor en de vacuümslang van het ontstekingstijdstip weer aan.
