Rijcomfort staat voorop. Maar veiligheid is niet minder belangrijk. Wanneer bij voorwielaangedreven VAZ-auto's de schokdempers kapot gaan, ontstaan er veel ongemakken. Bij het raken van een hobbel begint de auto te schommelen als een schip op de golven, het wordt oncontroleerbaar.
Noodzakelijk
- - krik;
- - een set sleutels en schroevendraaiers;
- - penetrerend smeermiddel;
- - wielkeggen;
- - trekkers voor stuurstangen en veren.
instructies:
Stap 1
Vervang de stutten van een VAZ-auto met voorwielaandrijving als er vloeistof uit de schokdemper is gelekt of als het apparaat zijn kwaliteit heeft verloren. Bij het rijden op een oneffen ondergrond treedt geen trillingsdemping op, de auto neemt na het raken van een hobbel lange tijd geen stabiele positie in. De beste optie is om beide voorste veerpoten te vervangen. Als er schokdempers zijn met wisselende slijtage, zal het comfort niet toenemen. Maak het voertuig gereed voor reparatie door aanslagen onder de achterwielen te plaatsen om te voorkomen dat het voertuig wegrolt.
Stap 2
Krik de zijkant op voor reparatie. Ten eerste is het beter om de bouten op de wielen iets los te draaien en pas daarna de auto op te hangen. Nadat u de zijkant van de machine hebt opgetild, moet u het wiel demonteren door de vier bevestigingsbouten volledig los te draaien. Verwijder daarna met een tang de pen van de pen van het uiteinde van de stang, nadat u deze eerder hebt rechtgetrokken. Monteer een trekker op de stang en draai de bout er langzaam aan vast, waarbij u af en toe harde klappen uitdeelt met een hamer erop. De vinger moet uit de knokkel van de steun komen.
Stap 3
Draai de bouten los waarmee het rek aan de wielnaaf is bevestigd met een 19-sleutel. Het is het handigst om een handgreep met lange steel als hefboom te gebruiken. Als de moeren niet meegeven, behandel ze dan met een indringend smeermiddel en laat ze even staan. De bovenste bout heeft een 17-inch dop. Na het losdraaien van de moeren, klop de bouten uit met een schroevendraaier of een pen met een kleinere diameter. Dit voltooit het werk aan de naafzijde. Nu rest het nog om de drie moeren los te draaien waarmee het steunlager aan het glas op de carrosserie onder de schokdempersteun is bevestigd.
Stap 4
Verwijder de standaardconstructie. Nu moet hij gedeeltelijk gedemonteerd worden om een veer en metalen ringen op een nieuwe te plaatsen. Vergrendel de veerpoot zodat deze comfortabel is om mee te werken. Vergrendel de trekker op de veer en knijp erin. Nu kunt u de moer op de schokdemperstang losdraaien. Verwijder het lager, de ringen en de veer. Installeer de bumper en stofkap op de nieuwe standaard. Dan een veer, die kan worden vastgezet met isolatietape.
Stap 5
Installeer de metalen ringen die van de oude veerpoot zijn verwijderd en een nieuw glijlager over de veer. Dit is veel handiger als de steel volledig is uitgeschoven. Het is noodzakelijk om een moer aan de schroefdraad te bevestigen en vervolgens het rek in omgekeerde volgorde van verwijdering te installeren. Aan het einde van de vervangingsprocedure is het absoluut noodzakelijk om alle schroefdraadverbindingen met de aanbevolen kracht te trekken. Het is ook noodzakelijk om de wieluitlijning uit te voeren.
