De thermische isolatie van het auto-interieur van de Volga Automobile Plant, vooral de release van de Sovjetperiode, laat veel te wensen over. In die verre tijd behaagde de auto de eigenaar met het feit dat hij hem had. En het feit dat de verwarming op vol vermogen werkt en alleen de benen van de bestuurder en de passagier op de voorstoel verwarmt - dit feit werd toen niet veel aandacht besteed.
Noodzakelijk
- - lijm,
- - warmte-isolerend materiaal.
instructies:
Stap 1
De belangrijkste redenen voor onderkoeling in auto-interieurs is warmtelekkage via de kieren in de deuren en in de kofferklep. Bij auto's van de "negende" en "tiende" modelserie wordt het elimineren van dergelijke tekortkomingen tot een minimum beperkt: het is voldoende om het afdichtingsrubber van het bagageluik te vervangen voor het komende koude weer en zelfs alle deurafdichtingen te smeren met siliconenvet, tegelijkertijd inspecteren en indien nodig de deursloten afstellen.
Stap 2
Met betrekking tot machines van de "klassieke" serie, zullen dergelijke evenementen duidelijk onvoldoende zijn. Het zal veel tijd en arbeid kosten om de Zhiguli-salon echt te isoleren.
Stap 3
Voordat u aan het werk gaat, moet u een ijzerhandel bezoeken en een geschikt thermisch isolatiemateriaal kopen, dat veel goedkoper is in vergelijking met de identieke thermische isolatie die in autodealers wordt verkocht. Het belangrijkste is lijm van hoge kwaliteit.
Stap 4
Isolatie van het auto-interieur begint met het verwijderen van de voor- en achterbank, het plafond en de vloerbedekking en het voorpaneel van het passagierscompartiment.
Stap 5
Vervolgens worden patronen gesneden van de isolatie tot aan het plafond. De plaatsen van de toekomstige sticker van het warmte-isolerende materiaal zijn overvloedig gesmeerd met lijm, de thermische geleidbaarheid hangt af van de kwaliteit van het lijmen van de isolatie, evenals de vorming van condensatie op het binnenoppervlak van het dak (dit is zeer ongewenst).
Stap 6
In de volgende stap wordt de isolatie verlijmd op het paneel achter de rugleuning van de achterbank, evenals in de nis van de opgegeven bank.
Stap 7
De uitgesneden patronen worden vervolgens gelijmd op het voorscherm dat het passagierscompartiment scheidt van het motorcompartiment.
Stap 8
Ten slotte worden de patronen van isolatiemateriaal op de bodem van de bodemplaat gelijmd. Nadat de carrosserie met isolatie is geplakt, moet worden gewacht op de tijd die nodig is om de lijm te drogen, en pas dan door te gaan met de montage van het interieur: strek het plafond, leg rubberen matten op de vloer, installeer het voorpaneel en stoelen.
Stap 9
Als gevolg hiervan krijgt de auto aan het einde van het isolatiewerk van de auto een redelijk comfortabel interieur, omdat hij naast een betere warmteopslag ook een goede geluidsisolatie van extern geluid verkrijgt.
