Het verwijderen van de elementen van het brandstofsysteem op de Lada Priora-motor is vereist om eenheden te vervangen of te upgraden, evenals om de werking van de brandstofinjectoren te controleren en te vervangen.
Een zeer populaire auto vandaag de dag is de Lada Priora. Fatsoenlijke prijs-kwaliteitverhouding, aantrekkelijk uiterlijk en hoge prestaties. Bovendien zijn er auto's met verschillende configuraties op de markt. Je koopt niet alleen wielen met een motor, maar ook stuurbekrachtiging, airconditioning, full power accessoires, goede muziek. En de prijs, vergeleken met geïmporteerde auto's van dezelfde klasse, is veel lager. Qua onderhoud is Priora veel goedkoper dan zijn geïmporteerde tegenhangers.
Brandstofsysteem Priora
Geforceerde brandstofinjectie, die al een klassieker is geworden in de auto-industrie, wordt gebruikt op Lada Priora-auto's. Samenstelling brandstofsysteem:
• benzinetank;
• pomp en filter in de tank;
• brandstofleiding;
• druk regelaar;
• brandstofrail;
• vier sproeiers;
• smoorklep;
• inlaatspruitstuk;
• elektronisch motorregelsysteem.
Het werk is gebaseerd op het feit dat wanneer het contact wordt aangezet, de elektrische brandstofpomp begint te werken, waardoor er druk wordt opgebouwd in de rail. Verder, wanneer de motor wordt gestart met een starter, opent en sluit de elektronische regeleenheid de injectoren, het lucht-brandstofmengsel komt de verbrandingskamers binnen, volgens het bedieningsschema.
Zodra brandstof de verbrandingskamer binnenkomt, wordt een vonk gegenereerd tussen de bougie-elektroden. De brandstof ontsteekt en de motor start. De injectoren zijn magneetventielen; de regeleenheid is verantwoordelijk voor hun werking. Hij is ook verantwoordelijk voor de kwaliteit van het mengsel, de verhouding tussen lucht en benzine. Soms ontstaan er problemen en moet u voor reparatie het brandstofsysteem demonteren.
Het inlaatspruitstuk verwijderen
Verwijder het voor vervanging of bij het repareren van de helling en de sproeiers. Het is niet overbodig om het inlaatspruitstuk te polijsten, hierdoor kan de brandstof gemakkelijker in de verbrandingskamers komen. Het vermogen zal daardoor toenemen. Het is noodzakelijk om met het werk te beginnen door de druk in het brandstofsysteem te verlagen. Dit kan door de zekering op de brandstofpomp te verwijderen en de motor te starten.
Wacht tot de motor vanzelf afslaat. Dit geeft aan dat er geen benzine meer in het systeem zit en dat de druk is gedaald. Koppel nu de accu los en ga verder met het demonteren van de systeemelementen. Eerst moet u de decoratieve afdekking verwijderen, die zich aan de bovenkant van de motor bevindt. Het hecht op drie punten. Ga vervolgens verder met het demonteren van het luchtfilter. Verwijder de leidingen die erop passen.
Nadat u ruimte heeft vrijgemaakt, kunt u beginnen met het verwijderen van de gasklep. Er zullen geen problemen zijn met de demontage, het belangrijkste is om de bevestigingsschroeven van de demper niet los te draaien. Anders kan het eruit vallen en in de motor terechtkomen als u het erin schroeft en het slecht repareert. Dan zul je grootschalige reparaties moeten uitvoeren, vergelijkbaar met grote. Nadat u de gasklepeenheid hebt verwijderd, kunt u beginnen met het verwijderen van het inlaatspruitstuk. De installatie wordt in omgekeerde volgorde uitgevoerd.
