De katalysator in het uitlaatsysteem van de motor is een holle metalen structuur met daarin een complexe keramische gaasstructuur. Vanwege het grotere oppervlak van het contactoppervlak waardoor de uitlaat wordt geproduceerd, worden de brandstofdeeltjes die erin zitten geoxideerd en uitgebrand. Hierdoor wordt de hoeveelheid uitstoot van schadelijke stoffen in de atmosfeer verminderd.
Noodzakelijk
- - sleutels 13 en 17 mm,
- - een hamer,
- - beitel.
instructies:
Stap 1
Vanwege het feit dat de prijs van originele katalysatoren in de verkoop vrij hoog is vanwege het gehalte aan edele metalen, zoals platina, palladium, enz. In hun keramische honingraat. het uitlaatsysteem, koop niet-originele reserveonderdelen om het te vervangen (ze zijn veel goedkoper) of een vlamdover. De eenvoudigste optie is om de honingraat uit de naverbrander te verwijderen.
Stap 2
De redenen die wijzen op een storing van de katalysator zijn:
- verlies van motorvermogen door de moeilijke doorgang van gassen door verstopte honingraten, - een vreemd ratelend geluid uit de onderkant van de auto, veroorzaakt door stukjes afgebroken keramiek in de carrosserie van het apparaat.
Stap 3
Na het verschijnen van deze tekens wordt de machine op een inspectieput, viaduct of lift geplaatst. Vanaf de onderkant van de auto wordt de katalysatorbevestiging losgedraaid, die in de regel met flenzen of krimpklemmen in het systeem wordt gemonteerd.
Stap 4
Nadat een element van het uitlaatsysteem is vrijgemaakt, wordt het onder de machine verwijderd en wordt de staat van de keramische honingraat geïnspecteerd op de werkbank van een slotenmaker. Als ze verstopt of gesmolten zijn, wordt het keramiek met een hamer en beitel volledig uit het lichaam geslagen.
