De eerste Mercedes was een racewagen. Zijn nieuwste opvolger zet vandaag een glorieuze erfenis voort: met de lancering van de nieuwe Mercedes-AMG GT maakt het sportmerk Mercedes-Benz zijn debuut in een nieuw high-end sportwagensegment. De GT is al de tweede sportwagen die volledig door Mercedes-AMG is ontwikkeld.
Een voor-middenmotorlay-out met op afstand van elkaar geplaatste aandrijfeenheden en intelligent gebruik van lichtgewicht aluminium constructies zijn de sleutel tot het helderste gevoel van sportieve dynamiek.
De sportieve dynamiek die kenmerkend is voor AMG wordt ook benadrukt door de nieuw ontwikkelde AMG V8-biturbomotor met een cilinderinhoud van 4,0 l, die in Affalterbach wordt geproduceerd volgens het "One man, one engine"-principe. Daar, in de AMG Engine Manufactory, assembleren hoog opgeleide motormonteurs de aandrijflijnen handmatig volgens de strengste kwaliteitsnormen, zoals blijkt uit het AMG-naamplaatje op de motor met de handtekening van de monteur die het heeft geassembleerd.
Het is de eerste aandrijflijn voor een sportwagen met turbocompressoren in een camber (“hot V-cam”) en een dry-sump-smeersysteem. Hij wordt aangeboden in twee verschillende vermogens: 340 kW (462 pk) voor de GT en 375 kW (510 pk) voor de GT S.
De nieuwe GT combineert een hoge dynamiek en eersteklas prestaties op het circuit met een hoge dagelijkse bruikbaarheid en zuinigheid, wat nieuwe normen stelt in dit segment. Tegelijkertijd wordt deze tweezitter dankzij een praktische kofferklep, doordachte bagageruimte, veel comfort op lange afstanden en een uitgebreid arsenaal aan Mercedes-Benz Intelligent Drive-assistentiesystemen een eenvoudige, handige en betrouwbare metgezel voor de automobilist in het dagelijks leven.
