In de winter, wanneer de luchttemperatuur min 20 en lager is, wordt de dieselmotor sterk onderkoeld. Hierdoor bevriest de brandstof onder de motorkap en in het brandstoffilter. Om deze situatie te voorkomen, is het noodzakelijk om de motor te isoleren.
Noodzakelijk
- - gegolfd geschuimd polyethyleen;
- - schaar;
- - een pistool met siliconenlijm;
- - nietmachine voor briefpapier.
instructies:
Stap 1
Gebruik om te beginnen de eenvoudigste en meest betaalbare methoden: plaats een koudeluchtdemper in de radiator of bedek de motor met een doek of warme deken. Maar bij strenge vorst zijn dergelijke methoden niet effectief.
Stap 2
Voor een betere motorisolatie plaatst u uw voertuig op een put of voert u het hele proces uit op een lift.
Stap 3
Isoleer eerst de leiding. Dit voorkomt dat de brandstof onder kritische temperaturen afkoelt. Neem isolatie. Gegolfd polyethyleenschuim met een dikte van 5 mm is het meest geschikt. Meet de buisdiameter en knip de benodigde strip met een schaar af. Wikkel de isolatie rond de pijpleiding en bevestig deze eenvoudig met een nietmachine. Draai de resulterende "staart" van de buis en leid deze over de remleidingen. Zet alles vast met kit.
Stap 4
Verwijder nu met hetzelfde materiaal de scheuren in de motorruimte en bedek de radiator.
Stap 5
Verwijder het bovenste deel van de radiator. Draai hiervoor de vier schroeven en twee vergrendelingen los. Meet de grootte van de opening. Snijd een stuk van de gegolfde isolatie op een geschikte maat. Vouw het dubbel en duw het naar de linkerkant van de slotaandrijving. Maak het daarna recht door de bovenkant onder het slot te schuiven. Het is niet nodig om nog meer bevestigingsmiddelen te maken - kleine openingen zijn zelfs handig om de koeling niet volledig te blokkeren. De frontale stroom zal de motor niet langer kunnen koelen, vooral niet bij het rijden op hoge snelheid. Maak je geen zorgen over oververhitting, dieselmotoren zijn daar niet gevoelig voor, bovendien heb je aparte sleuven in de motorruimte gelaten.
Stap 6
Maak bij vorst vanaf min 15 extra isolatie van het brandstoffilter en de rail. Gebruik hiervoor hetzelfde stuk polyethyleen, alleen met de folie naar beneden. Het reflecteert de warmte van de uitlaat en stimuleert de spruitstukken.
Stap 7
Dergelijke isolatiemethoden maken het mogelijk om de bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven en bevriezing van de brandstofleidingen te voorkomen.
