Elke bestuurder, ongeacht zijn rijervaring, zal zich ongemakkelijk gaan voelen als hij vreemde geluiden hoort tijdens het rijden. Welke storingen zijn aan deze geluiden te herkennen?
instructies:
Stap 1
Laten we het eerst hebben over klikken in de motorruimte. Als de motor begint te werken met lichte klikken, dan is dit een reden om op uw hoede te zijn. Een laag oliepeil kan de oorzaak zijn. Andere mogelijke oorzaken: een defecte bladventilator of een van de kleppen zakt. In deze gevallen is het beter om contact op te nemen met de dienst.
Stap 2
Als je iets als een kraken hoort bij de stationair draaiende uit de motorruimte, dan is het de moeite waard om de lagers van de waterpomp te controleren. Als de pomp kapot gaat, stroomt er antivries en raakt de aandrijfunit oververhit. Hoe repareer ik het? Het onderdeel wordt gewoon vervangen.
Stap 3
Sommige autobezitters zijn geïntimideerd door bandenklappen. Vooral goed is dit geluid te horen bij het starten, dan neemt de frequentie van klappen toe en dan verdwijnen de geluiden. Hoogstwaarschijnlijk "spanking" banden - met nylon of nylon koord. Dergelijke banden kunnen tijdens het parkeren vervormen en daardoor slaan ze. Daar is niets mis mee.
Stap 4
Het komt voor dat je zelfs bij zacht remmen een subtiel gekraak kunt horen. De remmen piepen. Maar dit is niet eng, want de efficiëntie van het remmen heeft geen last van een piep, maar als je toch van dit geluid af wilt, moet je de pads vervangen.
Stap 5
"Growling" stuur is te vinden op voertuigen die zijn uitgerust met stuurbekrachtiging. Als u bij het volledig draaien en vasthouden van het stuur een krakend geluid hoort en een dof gebrul onder de motorkap vandaan komt, dan is het de stuurbekrachtiging die hier debet aan is. Het geheel vervangen is lang en kostbaar, dus het is de moeite waard om af en toe het vloeistofpeil in het stuurbekrachtigingsreservoir te controleren en het stuur niet meer helemaal te draaien.
Stap 6
Als tijdens het rijden en parkeren (en tijdens het parkeren is dit het gemakkelijkst op te merken), een rinkelende klop te horen is van de voorwielophanging, dan zit het punt hoogstwaarschijnlijk in het kogelgewricht. Het is onmogelijk om hier niet op te letten, anders is de kans groot dat het wiel er gewoon af gaat. Daarom is het niet de moeite waard om te trekken met het vervangen van kogelgewrichten.
Stap 7
Het borrelen van onder de autobodem is relevant voor modellen met een automaat. De oorzaak hiervan is de spiebaanverbinding, die de lengte van de schroefas verandert en bij remmen en accelereren met zo'n geluid verschuift en verspreidt. De auto wordt op geen enkele manier bedreigd.
Stap 8
Als direct na het starten van de motor een doordringend gepiep van onder de motorkap wordt gehoord, kan dit niet worden genegeerd, zelfs als het geluid zeer snel verdwijnt. Het komt van de dynamoriem, die blijkbaar versleten is en kan breken. Is dit slijtage, dan is het beter om direct een nieuwe riem te kopen en te monteren.
