Bij het repareren van de voorwielophanging is het in bijna alle gevallen noodzakelijk om de stuurpunt te vervangen of te repareren. Het verwijderen ervan is op het eerste gezicht eenvoudig, maar in feite is het geen gemakkelijke taak.
Noodzakelijk
- - een set dopsleutels en steeksleutels;
- - gasbrander;
- - elk type penetrerend vet;
- - trekker voor kogelgewrichten;
- - metalen borstel;
- - plastic fles met water.
instructies:
Stap 1
Gebruik een krik om het voorwiel van de machine omhoog te brengen door de krik op de juiste steun op de carrosserie te plaatsen. Verwijder het wiel, vouw de bevestigingsmoeren in de doos om ze niet kwijt te raken. Plaats het verwijderde wiel onder de langsbalk om de krik vast te zetten.
Stap 2
Smeer de balhoofdmoeren in met indringend vet. De sterkste actie wordt bezeten door de vloeistof voor automatische transmissies. Gebruik een staalborstel om eventueel aangehecht vuil van de schroefdraad op de trekstang en kogelstang te schrapen, zodat u de moeren die het balhoofd vasthouden vrij kunt losmaken.
Stap 3
Verwijder de splitpen die de borgmoer van de stuurpuntstang vasthoudt. Heel vaak breekt de splitpen wanneer u hem eruit probeert te trekken. Als het breekt, probeer het dan met een hamer eruit te slaan en plaats de spijker tegen de rest van de splitpen. Wees niet te ijverig, als het niet uitslaat, gebruik dan een hamer om de uitstekende uiteinden van de splitpen in de sleuven van de moer te buigen, zodat u de kop van de dopsleutel op de moer kunt plaatsen.
Stap 4
Draai, ongeacht het resultaat van de vorige handeling, de moer van de stuureindstang los. Als de splitpen niet kan worden verwijderd, zal de gleufmoer deze afschuiven wanneer u deze losschroeft.
Stap 5
Draai met een steeksleutel de borgmoer los waarmee de punt aan de stuurstang is bevestigd. Gebruik indien nodig een extra hendel van een korte buislengte. Als de moer niet meegeeft en de neiging bestaat om de randen af te snijden, verwarm hem dan met een gasbrander. Bij verhitting zet het metaal uit en komt de moer los. Nadat u de borgmoer van het stuuruiteinde hebt losgedraaid, brengt u indringend vet aan op de schroefdraad van de stuurstang en stuuruiteindestang om de beweging van de moeren langs de schroefdraad te vergemakkelijken.
Stap 6
Gebruik een kogelgewrichttrekker om het taps toelopende deel van de stuurpen los te maken van de stoel in de fusee-aandrijving. Als de gemiddelde waarden van de krachten van de trekker het niet mogelijk maken om de steel van de stuurpunt vrij te maken, verwarm dan de stoel met een gasbrander. Verbrand bij het verhitten van metaal de huls van de stuurpunt niet. Houd voor het geval dat een waterfles in de buurt, zodat je vet dat brandt meteen kunt doven. Na het verwarmen van de stoel zal de tapse stuurpenverbinding gemakkelijk losraken.
Stap 7
Verwijder de steel van de lijn en draai het stuuruiteinde van de trekstang.
