Het lijkt erop dat het wiel oppompen - wat is er eenvoudiger dan een dergelijke procedure? Veel amateurs en nieuwelingen denken van wel totdat ze in de eerste slip raken vanwege een ongelijke bandenspanning. Ook verwaarlozen veel veiligheidsmaatregelen, wat er vaak toe leidt dat de pomppunt uit de schroefdraad valt. Over het algemeen zijn hier veel nuances.
Noodzakelijk
pomp met manometer
instructies:
Stap 1
Voordat u begint met het oppompen van de band, moet u het oppervlak zorgvuldig onderzoeken, als u een kleine hernia opmerkt, geef deze dan aan vulkanisatie. Controleer ook de pomp, vooral als deze wordt aangedreven door een sigarettenaansteker. Bij dergelijke pompen komt het schakelcontact heel vaak los en dit is erg gevaarlijk, omdat het nogal moeilijk is om de slang tijdens het pompen uit het wiel te trekken. Het is ook de moeite waard om de pomptip te controleren, er mag geen roest op zitten, deze moet vrij kunnen draaien of in de klep kunnen worden gestoken.
Stap 2
Als alles in orde is, kunt u de pomp voorzichtig installeren. Kijk eerst naar de druk in de band. Voor asfaltverhardingen is de ideale druk 2, 1-2, 2 atmosfeer of 210-220 kPa, en voor offroad-omstandigheden ongeveer 1, 9-2 atmosfeer. Als de spanning niet aan de vereisten voldoet, pompt u de band op of downloadt u de band tot het gewenste niveau. Gebruik niet te veel kracht bij het verwijderen van de punt. Als je hem goed draait, hoef je hem er niet met kracht uit te trekken.
Stap 3
Draai vervolgens de beschermkappen vast. Veel mensen besteden er geen aandacht aan, het gebeurt vaak dat ze gewoon verdwaald zijn. Verwaarloos dit niet, zodra u het verlies opmerkt, koop onmiddellijk nieuwe om verdere problemen te voorkomen - verstopping van de klep, het binnendringen van zand in de schroefdraad (wat zal resulteren in roesten).
Stap 4
Voordat u in de auto stapt en gaat rijden, inspecteert u nogmaals het oppervlak van alle banden en maakt u ook een paar slagen met een stok erop. Als alles normaal is, zal de stick scherp van het oppervlak van de banden stuiteren. Dit is een indicatie dat ze goed zijn opgeblazen en geen lucht doorlaten.
Stap 5
Voor de eerste rit na het oppompen van de banden de auto goed opwarmen en de eerste 100 meter op lage snelheid rijden. Als alles in orde is (er is geen geratel en geklop), ga dan gerust verder!
