Een autogenerator wordt gebruikt om mechanische bewegingsenergie, meer bepaald de rotatie-energie van de krukas, om te zetten in elektrische energie. Het dwingt de batterij om op te laden en levert tegelijkertijd elektriciteit aan alle elektrische apparaten van de machine.
Automobilisten moeten zich bewust zijn van het hart van het elektrische systeem van een auto, de generator. Hij is het tenslotte, net als het hart in het lichaam van een levend wezen, de bloedsomloop regelt, elektriciteit langs het circuit van een voertuig "drijft", een elektrische lading in de batterij "pompt", van waaruit spanning wordt geleverd aan alle verbruikers van elektriciteit in de auto.
Generator apparaat:
Het ontwerp van de generator omvat een vaste kern - een stator, die een permanente magneet is, en een rotor - een bewegend onderdeel uitgerust met een draadwikkeling, aan de uiteinden waarvan spanning verschijnt wanneer deze rond de stator draait. Driefasige elektrische generatoren worden geïnstalleerd op moderne auto's, waarbij de elektromotorische kracht die in verschillende delen van de wikkeling wordt gecreëerd, wordt omgezet in gelijkstroom met behulp van een driefasige diodegelijkrichter, die aan de batterijpolen wordt geleverd.
Controleer regelmatig de spanning aan de generatoruitgang en aan de accupolen. Aan de uitgang van een autogenerator moet de spanning 13-14 volt zijn, aan de klemmen van een opgeladen batterij - iets meer dan 12.
Het principe van de generator:
Het werkingsprincipe van de generator is gebaseerd op het fenomeen van elektromagnetische inductie. Het bestaat uit het optreden van een elektrisch potentiaalverschil (spanning) aan de uiteinden van de draadwikkeling van het bewegende deel van de generator (rotor) tijdens rotatie rond de vaste "kern" - de stator. Theoretisch, met het tegenovergestelde effect - het aanbrengen van spanning op de uiteinden van de wikkeling - zal de rotor roteren, dat wil zeggen dat het principe van elektromagnetische inductie in beide richtingen geldig is.
"Collectie" van elektrische stroom uit de wikkeling wordt uitgevoerd met behulp van een borstel-collectoreenheid, die een collector omvat (contacten op het bewegende deel van de generator) en borstels, die langs de collector glijden, maar zich daarbuiten bevinden, verwijder de elektrische spanning van de contacten.
Verwissel de polen niet bij het aansluiten van de batterij! Wanneer de polariteit verandert, "branden" de diodes van de generator, en daarna is deze mogelijk helemaal niet meer te repareren.
Bij het besturen van het voertuig is het noodzakelijk om de spanning aan de uitgang van de generator te bewaken. Wanneer de spanning onder een kritiek niveau zakt, licht meestal het batterijpictogram op het dashboard van de auto op. Let op uw auto en geniet alleen van het rijden!
