Afhankelijk van de kwaliteit van de dienstverlening en de bedrijfsmodus kan een auto-accu een autobezitter van 2 tot 10 jaar van dienst zijn. Hoewel het verzorgen van een batterij vrij eenvoudig is en bijna neerkomt op het controleren van de staat ervan, kan het u veel tijd en geld besparen en een plotselinge batterijstoring voorkomen.
Noodzakelijk
gedistilleerd water; - zuurmeter; - warmtebesparende hoes
instructies:
Stap 1
Om de levensduur van de batterij te maximaliseren, moet deze te allen tijde opgeladen en schoon worden gehouden. Tijdens het laden vindt een chemische reactie plaats, waardoor gassen vrijkomen. Ze verhogen de druk in de accumulator, dus de ventilatiegaten in de pluggen moeten constant worden schoongemaakt. Gebruik hiervoor een dunne draad. Aangezien de batterij tijdens het gebruik een zuurstofwaterstofgas (een mengsel van zuurstof en waterstof) genereert, mag u deze nooit in de buurt van een open vlam onderzoeken om een explosie te voorkomen.
Stap 2
Strip regelmatig de pinnen en draadklemmen. Controleer na 10 duizend kilometer door de vulgaten het elektrolytpeil. Als het is verlaagd, vul dan bij met gedestilleerd water.
Stap 3
Controleer de elektrolytdichtheid om de laadtoestand van de batterij te bepalen. Om dit te doen, laat u de punt van de zuurmeter in het vulgat zakken, neemt u de elektrolyt met een rubberen bol. Bepaal de waarde van de dichtheid door de delen van de vlotter van de aerometer.
Stap 4
Vermijd indien mogelijk overbelasting van de batterij. Dit moet vooral worden vermeden bij het starten van de motor in de winter. Schakel de starter met tussenpozen in, zodat de batterij "rust" krijgt. Als de motor na twee of drie pogingen gedurende maximaal tien seconden niet start, zoek dan naar de oorzaak van het probleem, maar maak de accu niet "af". Ontkoppel de koppeling op het moment van starten, waardoor de starter wordt bevrijd van onnodige rotatie van de tandwielen en assen van de versnellingsbak met zijn stroperige koude olie. Dek de accu in de winter af met een warmtebesparende hoes.
Stap 5
Als er geen standaard voltmeter is, installeer dan de gebruikelijke indicator voor onder- en overspanning in het boordnet. Zorg ervoor dat u de accupolen niet kortsluit.
Stap 6
Voor een goede opslag van de accu in de winter, verwijdert u deze uit de auto, laadt u deze volledig op en bewaart u deze bij een temperatuur niet lager dan -30 graden en niet hoger dan 0 graden op een droge plaats. Om verloren capaciteit door zelfontlading te herstellen, laadt u de batterij om de drie maanden op. Wanneer u de batterij in de auto opbergt, koppelt u de draden los van de poolpennen, als er geen overeenkomstige schakelaar is.
