Vanaf 1 juli 2012 zullen Mercedes-Benz-dealers in Rusland beginnen met het accepteren van bestellingen voor de compacte stadsauto met twee zitplaatsen Smart. Volgens de website Autonews.ru zal Smart Fortwo op 31 juli in de verkoop gaan. De prijs zal 640 duizend roebel of meer zijn.
Volgens Autonews.ru zal de micro-auto in Rusland beschikbaar zijn in 2 uitrustingsniveaus, namelijk Pure en Passion. Er zullen 2 motoropties zijn: Smart Fortwo 62 kW en Smart Fortwo 52 kW mhd. Met de eerste motor kan de auto in 10, 7 seconden naar honderden kilometers per uur accelereren en met de tweede - in 13, 7 seconden. Het brandstofverbruik van de nieuwe Smart micro-car is ongeveer 4,2 liter per honderd kilometer in de gecombineerde cyclus. In dit geval zal de uitstoot van kooldioxide in de atmosfeer niet hoger zijn dan 97 gram per kilometer.
Het basis Smart-pakket omvat airbags, elektronische stabiliteitscontrole of ESP, antiblokkeersysteem (ABS), elektrische stuurbekrachtiging, stoelverwarming en airconditioning.
Slimme compacte auto's op de Europese markt werden ook geproduceerd in de versies Roadster (sportcoupé), Crossblade (cabriolet) en Smart Forfour (vierzitter). Daarnaast presenteerde het Mercedes-Benz concern in 2008 de Smart Fortwo ED tweezitter elektrische auto.
En dit is wat automobilisten denken over de nieuwe brommobielen van Mercedes-Benz. Het moet beperkt blijven tot het opsommen van de voor de hand liggende voor- en nadelen van dit type auto. De nadelen zijn, om zo te zeggen, de soberheid van het interieur, dat wil zeggen, de auto is verre van goedkoop en de uitrusting is nogal mager.
Lange mensen zullen niet comfortabel zitten in Smart, omdat de stoel niet ver kan worden verplaatst. Er is geen hoogteverstelling en zelfs de rugleuning is statisch in de passagiersstoel. Het uitzicht is echter niet slecht - de voorruit is laag. Smart heeft geen motorkap, de motor is erg laag, er is geen speciale bescherming voor, dus op de offroad breek je in een mum van tijd door het carter.
Een apart verhaal is service. Er zijn maar heel weinig Smart-serviceworkshops, omdat het een specifiek apparaat heeft en de kosten ervan een aardige cent kosten. Gelukkig worden de hoge reparatiekosten beloond met een laag brandstofverbruik.
Wat betreft de pluspunten, er zijn er niet zo weinig. Zoals reeds opgemerkt, is het brandstofverbruik zeer laag. Smart ziet er best leuk uit. U bent verzekerd van aandacht op de weg. Hoewel er elk jaar meer van dit soort auto's op de weg zijn, wennen ze er langzaamaan aan, er zijn zulke spectaculaire en nog steeds nieuw ogende voorbeelden als de Smart Roadster.
Het gemak van parkeren is duidelijk - de auto is klein, hij kan opstaan waar de rest zich gewoon niet kan omdraaien.
Het weggedrag van slimme auto's wordt hoog gewaardeerd. Ze zijn stabiel, zelfs op maximale snelheid, namelijk 140-160 km/u, niets knalt of rammelt, het stuur loopt niet uit de hand.
