Lichtmetalen velgen zijn een waardige versiering voor autowielen en een bron van trots voor kenners van auto-tuning. Ze zijn mooi en origineel. Experts verzekeren dat dergelijke wielen zowel hun duidelijke voor- als nadelen hebben. En ze moeten in aanmerking worden genomen bij het nemen van een aankoopbeslissing.
Lichtmetalen wielen (of, zoals ze in het gewone spraakgebruik worden genoemd, gieten) zijn wielen gemaakt van lichtgewicht materialen. Meestal zijn ze gebaseerd op aluminium, maar soms zijn er opties gemaakt van magnesium. Ze worden ook vaak verdeeld volgens de productiemethode in gegoten en gesmeed. Gieten wordt gegoten in een mal schijven, en gesmede schijven worden vervaardigd door industriële hot stamping.
Voordelen van lichtmetalen velgen
Lichtmetalen velgen onderscheiden zich door hun bijzondere schoonheid en originaliteit. Hun ontwerp is volledig gevarieerd en het zal niet moeilijk zijn om geschikte opties voor uw auto te vinden.
Bovendien zijn lichtmetalen velgen 15-30% lichter dan standaard stempelen. Dit verbetert de handling van het voertuig, helpt de auto stabieler op de weg te liggen, verbetert de acceleratiedynamiek en vermindert het brandstofverbruik. Een lichtwiel keert snel terug naar zijn oorspronkelijke positie na het raken van een kuil of gat. Dit resulteert in een verbetering van de prestaties van de ophanging. Draai een wiel met een lichte schijf met minder inspanning.
Gietaluminium heeft beschermende eigenschappen wanneer het door de gevormde oxidefilm wordt beschermd tegen corrosie. En zodat deze film het uiterlijk van het wiel niet bederft, is het speciaal behandeld met een meerlaagse vernislaag.
Lichtmetalen schijven, vanwege het feit dat ze een hoge thermische geleidbaarheid en een hoogwaardige luchtstroom hebben, koelen het remsysteem van de auto perfect en beschermen de remblokken tegen oververhitting.
Nadelen van lichtmetalen velgen
Het grootste nadeel van lichtmetalen velgen wordt traditioneel hun buitensporige kwetsbaarheid genoemd. Ze vervormen niet bij impact, maar barsten en breken onmiddellijk. We hebben het natuurlijk over hele harde klappen die ontstaan als je bijvoorbeeld met hoge snelheid een gat raakt. Het stempelen in deze situatie buigt gewoon en het lichtmetalen wiel wordt opgestuurd voor vervanging.
Het is de moeite waard dit feit te overwegen en voorzichtiger te rijden, omdat wanneer een schijf wordt vernietigd, zit u eigenlijk zonder één wiel in uw auto, en dit is een zeer ernstig probleem dat leidt tot verlies van controle over het voertuig.
Je moet ook begrijpen dat als je alles moet veranderen in het geval van de vernietiging van één schijf, vooral als je in eerste instantie de meest originele en ongebruikelijke hebt gekozen. Daarnaast mag je in de winter niet op gegoten wielen rijden in combinatie met laagprofielbanden. Ten eerste neemt door sneeuwverstuivingen de kans op laterale schade aan de stoeprand toe. En dit zal onmiddellijk het hele uiterlijk van de schijf verpesten. Ten tweede raakt de sneeuwschijf verstopt, wordt vuil en verliest al zijn aantrekkelijkheid. Ten derde hebben de reagentia die royaal op straat worden gestrooid een negatief effect op de staat van het lakwerk. Ook zijn banden met een laag profiel niet de beste optie voor het rijden op ijs en sneeuw.
Experts zeggen dat het vanwege de prevalentie van lichtmetalen velgen en hun populariteit gemakkelijk is om een nep te kopen. Daarom is het beter om te kiezen voor casting in een bedrijf met een deskundig persoon die u zal helpen bij het kiezen van de hoogste kwaliteit en betrouwbare schijven voor u.
