Autobumperhoezen worden gebruikt om het te beschermen tegen mechanische schade en ook als tuning-element. De meest gebruikte hoezen zijn gemaakt van kunststof en roestvrij staal. Er zijn voor- en achterbumpers ontworpen voor elk specifiek automodel.
De bumperafdekking is een afstemelement van een voertuig dat is ontworpen om de voor- of achterbumper te beschermen tegen beschadiging en om het uiterlijk van het voertuig te veranderen. De pad is bevestigd aan het onderste deel van de bumper, dat het meest gevoelig is voor omgevingsinvloeden, waaronder stoten van wegdekdeeltjes, botsingen met andere auto's tijdens het parkeren, vallende zware voorwerpen tijdens het lossen van dingen uit de kofferbak en andere soortgelijke gevallen.
Door de aanwezigheid van de bekleding blijft het oorspronkelijke uiterlijk van het bumperoppervlak behouden, wat belangrijk is voor de latere doorverkoop van de auto. Een van de belangrijkste vereisten voor het ontwerp van stootkussens is een hoge sterkte, waardoor het onderdeel bestand is tegen de effecten van de bovengenoemde belastingen. Als u aanzienlijke schade oploopt, kunt u de voering vervangen, terwijl het oppervlak van de bumper intact blijft.
Soorten overlays
De sierlijsten verschillen afhankelijk van hoe ze aan de bumper zijn bevestigd. Ze kunnen aan de onderkant van de dorpel worden gelijmd of met een boutverbinding worden vastgeschroefd. Er zijn bumpercovers, zowel in de fabriek gemaakt als gemaakt door verschillende tuningstudio's en individuele vakmensen. De fabrieksvoeringen die bij de auto worden geleverd, zijn gemaakt van kunststof en worden gekenmerkt door zowel een lage sterkte als een lage levensduur in vergelijking met andere voeringen.
Pad materialen
De meest duurzame bumpercovers zijn gemaakt van roestvrij staal. Het oppervlak van een dergelijke pleister wordt hoogglans gepolijst of gezandstraald om een mat effect te verkrijgen. De stalen plaat kan worden gegraveerd met een logo of de naam van het automerk, evenals elke andere afbeelding. De hoes kan worden gespoten in de kleur van de carrosserie of geaccentueerd met email in een contrasterende tint. Sommige metalen pads hebben een achterkant van plastic of rubber om schokken op te vangen.
Naast metalen voeringen worden ook zeer sterke kunststof voeringen gebruikt bij het tunen van auto's. De kosten van dergelijke pads zijn lager dan die van roestvrij staal, daarom zijn ze populair geworden als een goedkope optie voor bumperbescherming. De pads worden geproduceerd voor een specifiek automodel, omdat dit onderdeel een vrij complexe vorm heeft en de geometrie van de autobumper langs de contouren van het binnenoppervlak herhaalt.
