Een auto-accu bestaat uit meerdere pakketten elektrodeplaten, geassembleerd in één behuizing. Elke verpakking bevat opeenvolgend geplaatste platen van verschillende lading, waartussen separatoren met elektrolyt zijn geplaatst. De positieve en negatieve platen zijn verbonden met overeenkomstige collectoren met klemmen voor aansluiting op het voedingssysteem van het voertuig.
Als energiebron in moderne auto's worden oplaadbare batterijen gebruikt, ontworpen om stroom te leveren aan het ontstekingssysteem, externe en interne verlichting, evenals een aantal andere systemen en apparaten die standaard of optioneel op een auto zijn geïnstalleerd. Structureel bestaat de accu uit afzonderlijke opslagelementen die in een enkele afgesloten behuizing zijn geplaatst.
Lichaamsstructuur
De accubak van de auto is gemaakt van polypropyleen en bestaat uit een basis en een deksel. De hoes wordt vastgezet met speciale clips. Op het deksel van de behuizing bevinden zich veiligheidskleppen voor het afvoeren van gas dat kan ontstaan als gevolg van chemische reacties veroorzaakt door noodsituaties. Een noodgasafvoer is nodig om de druk in de behuizing gelijk te maken om te voorkomen dat de batterij explodeert.
Samenstelling en structuur van het elektrodenpakket
De interne ruimte van de behuizing is verdeeld in afzonderlijke cellen, die elk een pakket metalen platen bevatten, afwisselend afhankelijk van de polariteit van de lading. In moderne batterijen zijn de platen gemaakt van dunne folie.
Positief geladen platen staan in contact met negatief geladen platen en het totale oppervlak van het contactoppervlak bepaalt de maximale capaciteit van de batterij. Afhankelijk van het materiaal van de platen en hun coatings worden lood, nikkel-cadmium, lithium-polymeer en andere soorten auto-accu's onderscheiden. De meeste moderne automodellen gebruiken lithium-ionbatterijen.
De contactplaten zijn van elkaar gescheiden door middel van separatoren, waarvan de holten een reagens bevatten op basis van alkaliën of zuren. Elk pakket platen en scheiders dat daartussen wordt geplaatst, wordt vastgezet met een band die onderlinge bewegingen tijdens het rijden van het voertuig verhindert.
Huidig verzamelapparaat
Aan de positief en negatief geladen platen zijn aansluitdraden aangesloten op de bijbehorende stroomafnemers gesoldeerd. De klemmen zijn verbonden met de stroomafnemers, met behulp waarvan de batterij wordt aangesloten op het elektrische systeem van de auto of op een oplader.
Sommige modellen auto-accu's kunnen zijn uitgerust met een ingebouwde omvormer, die is ontworpen om gelijkstroom om te zetten in wisselstroom, die wordt gebruikt om sommige autosystemen te laten werken.
