Als het plafond in de auto zijn aantrekkelijke uiterlijk heeft verloren en de stomerij dit probleem niet meer aankan, dan is de meest optimale manier om uit de situatie te komen het oprekken van de bekleding. Alle werkzaamheden aan het vervangen van de bekleding kunnen onafhankelijk worden uitgevoerd zonder contact met specialisten.
Het uiterlijk van het interieur van de auto hangt direct af van de staat van het plafond: uitgebrand, versleten bekleding, vingerafdrukken blijven zitten, slijtplekken maken een deprimerende indruk en zijn aan vervanging toe. Ondanks de schijnbare bewerkelijkheid van deze procedure, kunt u het plafond in het auto-interieur met hoge kwaliteit en tegen lage kosten met uw eigen handen trekken, zonder toevlucht te nemen tot gespecialiseerde diensten.
Het plafond demonteren
Het proces van het bijwerken van de plafondbekleding begint met het demonteren van alle bevestigingselementen, apparaten en accessoires: vizieren, handgrepen, tinten, pluggen, sensoren. Bovendien moeten alle elektrische connectoren worden losgekoppeld. Bij het demonteren van plafondelementen wordt aanbevolen om de volgorde van verwijdering van onderdelen en hun locatie in de bevestigingspunten te onthouden of te noteren, omdat montage moet strikt worden uitgevoerd volgens de omgekeerde volgorde van handelingen.
Na het demonteren van de plafondelementen wordt de oude bekleding verwijderd: u moet de decoratieve panelen buigen of verwijderen, waaronder de randen van de stof worden gevouwen en het materiaal voorzichtig onder deze panelen uittrekken. Om zijn vorm te behouden, is het materiaal vaak bevestigd aan een dichte basis - karton of schuimrubber, in welk geval de stof moet worden losgekoppeld van het substraat. Het wordt ook aanbevolen om de ondervloer van het auto-interieur te verwijderen en zorgvuldig te reinigen van lijmsporen en resten van decoratief materiaal.
Opvulling bekleding
Het materiaal dat van het plafond is verwijderd, wordt gebruikt als sjabloon voor het maken van een patroon. Bovenop de nieuwe stof wordt de oude stoffering aangebracht, vastgezet met kleermakersnaalden of afplakband, krijt of een uitwisbare textielstift, de contouren van alle sleuven voor handgrepen, lampen van salonverlichting en andere technische openingen worden aangebracht. De gaatjes worden gesneden met een scherp mes, met een afstand van ongeveer 3 cm van de randen, zodat de rand van de stof naar de verkeerde kant kan worden gevouwen en vastgezet met tape.
Het plakken van de achterkant met nieuw materiaal begint vanaf de bevestigingspunten van de vizieren, met de klok mee. De lijm wordt het gemakkelijkst gebruikt in spuitpistolen - het zorgt voor een uniforme laag, een goede pasvorm van de stof en vergemakkelijkt het proces van het aandraaien van de bekleding aanzienlijk. Als het auto-interieur extra geluidsisolatie nodig heeft, kan er een laag schuimrubber tussen de stof en de achterkant worden gelijmd.
Plafondrekwerkzaamheden moeten worden uitgevoerd in een goed geventileerde ruimte, maar zonder tocht, anders kan de bekleding met luchtbellen en onregelmatigheden blijven plakken. Installatie van het plafond wordt pas uitgevoerd nadat de lijm volledig is opgedroogd, wanneer het mogelijk is om ervoor te zorgen dat het nieuwe bekledingsmateriaal wordt gelijmd zonder doorhangen, vervormingen en vouwen.
Als het autoplafond geen rug heeft, wordt de nieuwe stof vastgezet met stalen staven in de door de fabrikant voorziene zijplafondsleuven. De bekleding wordt vervolgens aan de achterkant van het passagierscompartiment getrokken en vastgezet met strakke wasknijpers. Daarna wordt het doek strak getrokken in de voor- en zijdelen van de cabine en ook vastgezet. Als de bekleding plat ligt, zonder vervormingen en vervormingen, kan deze rond de omtrek van de cabine worden gelijmd. Al het werk kan het beste worden gedaan met de hulp van een assistent.
