De winter is niet alleen moeilijk te verdragen door levende organismen, maar ook door mechanismen, vooral in de tuin, de weersomstandigheden, wanneer de temperatuur 's nachts daalt tot -30 graden en overdag weer -5 - -10 graden wordt. Voor autobezitters vormen dergelijke plotselinge temperatuurschommelingen veel problemen.
Noodzakelijk
- - filters op tijd vervangen;
- - Kaarsen op tijd vervangen;
- - olie geschikt voor auto's;
- - gebrek aan water op de bedrading en in de tank;
- - een werkende batterij;
- - niet beschadigde verdeler en draden.
instructies:
Stap 1
Zorg er eerst voor dat absoluut alle elektrische verbruikers zijn uitgeschakeld: airconditioning, radiorecorder, stoelverwarming, ovenventilator, enz.
Stap 2
In veel opzichten hangen de prestaties van de batterij af van de temperatuur, dus zet de koplampen een tijdje aan, als het koud is, zal de elektrische retour van de batterij de stromende stroom verhogen en deze verwarmen.
Stap 3
Start de motor niet meteen, maar start hem gewoon met de starter. Hierdoor kan de motor de volgende keer gemakkelijker draaien en is de oliestroom verzekerd.
Stap 4
Probeer nu de afgunst-engine. Vergeet tegelijkertijd niet om de koppeling volledig in te drukken om de rotatie van de krukas te vergemakkelijken. Aan een automatische versnellingsbak kunt u niets doen - gewoon de transmissie draaien. Als het u niet lukt om de motor te starten, probeer het dan niet onmiddellijk opnieuw, omdat de situatie kan verergeren door per ongeluk de bougies te vullen.
Stap 5
Probeer het na 20-30 seconden opnieuw, hoogstwaarschijnlijk zal in dit geval de motor starten. Door het automatische injectiesysteem komt de benodigde hoeveelheid mengsel in de cilinder, dus trap het gaspedaal niet in. Probeer het meerdere keren, neem een pauze van 30 seconden, als de motor niet start.
Stap 6
Ga verder met de overweging van de volgende problemen als 5-7 pogingen niet succesvol waren.
Stap 7
Gebruik WD-40 (speciale spray) om vocht uit hoogspanningsdraden te verwijderen. Door condensatie zou het zich daar kunnen hebben gevormd.
Stap 8
Als door een groot aantal mislukte pogingen de batterij leeg raakt, vraag dan om een lamp met behulp van de draden. Tegelijkertijd zorg je voor een veel hogere spanning op de kaarsen, waardoor de starter de motor intensiever gaat draaien.
Stap 9
Als het niet mogelijk was om de motor vanaf de draden te starten, dan blijft deze alleen met behulp van een touw. Regel vooraf het sein op het moment dat de auto start, zodat u niet zo in de omgeving hoeft te rijden. Zorg er ook voor dat het voertuig niet heen en weer beweegt met een duidelijke rechtheid van beweging, dit kan worden gedaan door onmiddellijk de tweede of derde versnelling in te schakelen. Als de motor aanslaat, trapt u onmiddellijk de koppeling in, schakelt u de versnelling uit en gebruikt u het gaspedaal om te voorkomen dat de motor opnieuw afslaat.
Stap 10
Warm de motor op door het toerental te verhogen met het pedaal. Met het stationair systeem wordt slechts 800 tpm aangehouden, waardoor de motor veel langer opwarmt.
Stap 11
Zet de kachel niet meteen aan, laat de motor eerst goed opwarmen.
