Als u zelf de plamuur van uw auto heeft opgepakt, dan vraagt u zich waarschijnlijk af: moet u de oude verflaag verwijderen voordat u deze aanbrengt?
Als de auto een oude lak heeft
U kunt de oude lak op de volgende manieren verwijderen: mechanische en chemische methoden.
De mechanische methode is het slijpen van onderdelen met een slijpmachine en grof schuurpapier nr. 80 en nr. 100. Voordelen: lage arbeidsintensiteit en snelheid. Nadelen zijn dat er moeilijk bereikbare plekken zijn die handmatig gereinigd moeten worden.
De chemische methode is om de verf te verwijderen met een remover. Breng hiervoor de remover aan op het onderdeel met een spuitpistool of borstel. Nadat de verf is opgezwollen, mechanisch verwijderen en afspoelen met water. Herhaal dit meerdere keren. Na deze werken moet je schuren, ontvetten, primen, drogen en plamuren.
Als de auto een fabriekslak heeft
Zet de auto om te beginnen op een goed verlichte plaats. Bitumen- en vetvlekken verwijderen met terpentine of ontvetter. Onderzoek vervolgens de staat van de lak. Gebruik gekleurd krijt om eventuele chips, scheuren of deuken te markeren.
Nadat je de glans van de verf hebt verwijderd, moet je plamuren. Voor dit werk heb je een set spatels en stopverf nodig. De stopverf wordt geselecteerd afhankelijk van de dikte van de laag. Kies voor een dikke laag glasvezel, voor een dunne laag gebruik je normaal of fijnkorrelig. Om te voorkomen dat een dikke laag plamuur barst, moet je het onderdeel goed rechttrekken.
Je kunt niet in de zon plamuren!!!!!!! Medium luchttemperatuur is meer geschikt voor plamuren. Ook niet plamuren bij lage temperaturen. In winterse omstandigheden moet het metaal worden verwarmd. Het is niet aan te raden om op blank metaal, op glans, op een oude verflaag te plamuren. Deze acties leiden ertoe dat de stopverf niet goed hecht en barst. Voordat u de stopverf aanbrengt, moet u het metaal primen en het verfoppervlak reinigen. De stopverf wordt aangebracht op een goed gereinigd oppervlak, het blijft niet lang op blank metaal of glans plakken.
U moet de verflaag zorgvuldig onderzoeken. Op de te verwijderen verflaag zie je een mat oppervlak en microscopisch kleine scheurtjes. In dit geval moet de hele verflaag worden verwijderd voordat plamuur wordt aangebracht. Stop geen details op glans !!!!!
Niet plamuren op een droge verflaag. Als u natuurlijke droging gebruikt, laat u de auto na het schilderen in de garage drogen zonder het metaal te verwarmen, dan kan de tijd tot de verf volledig droog is oplopen tot twee weken. Op dit moment wordt het niet aanbevolen om te schuren en plamuren, omdat de plamuur de verf zal verspreiden. Om het drogen te versnellen, moet u de lamp of colorimeter direct op het onderdeel richten. Heb je een compleet schilderij, dan voor elk onderdeel apart. In dit geval moet u de voorzorgsmaatregelen volgen. Laat kachels niet onbeheerd achter en plaats ze niet te dichtbij om oververhitting van de verf te voorkomen.
