Normale werking van de machine is onmogelijk zonder een autogenerator. Het maakt het mogelijk om het lange tijd te gebruiken, terwijl het energie geeft aan alle verlichtingsapparaten, een ontstekingssysteem, een batterij en alle accessoires: een bandrecorder, een audioversterker, een tv en andere. In het geval van een generatorstoring op de weg, kunt u de storing identificeren en proberen het defecte element te vervangen.
instructies:
Stap 1
Controleer de kwaliteit van de aardingsbanden van de aandrijfeenheid en de batterij, de verbinding met de generatorcontacten, als de voltmeter een spanning aangeeft van minder dan 13 V. Controleer zekering nr. 5 als het "batterij"-indicatielampje niet meer brandt en de instrumenten op het dashboard werken niet. Deze bevindt zich in de relaiskast (VAZ-2108), of nr. 10 voor VAZ-2105, 07. Controleer de spanning op stekker "61", verwijder deze eerst van de generator. Met het contact aan moet de spanning 12,5 V zijn. Controleer de staat van de extra weerstanden in de zekeringkast.
Stap 2
Controleer de integriteit van de ankerwikkeling. Gebruik hiervoor een testlamp en een batterij, verwijder eerst de geïntegreerde stabilisator om gemakkelijker toegang te krijgen tot de ringcontacten. Controleer hiermee de kortsluiting van de ankerwikkeling naar de behuizing.
Stap 3
Controleer de ingebouwde stabilisator van de generator. Sluit hiervoor een lamp (12 V voor 1-3 W) aan op de borstels van de geïntegreerde stabilisator (H, W). Sluit een spanning van 12 V aan tussen de behuizing (massa) en de uitgang onder het contact en de "positieve" aansluiting. Tegelijkertijd moet de lamp gaan branden. Wanneer de spanning op de "B" -klem boven 15-16 V stijgt, moet deze uitgaan. Anders moet de integrale stabilisator worden vervangen.
Stap 4
Haal de generator uit het voertuig en demonteer deze. Neem een testlamp en controleer alle diodes van de generator. Drie dochterondernemingen en zes hoofd. Opgemerkt moet worden dat om het ontwerp te vereenvoudigen, drie vermogensdiodes een anode op hun lichaam hebben, de andere drie een kathode. Houd hier rekening mee bij het controleren van de diodebrug. Koppel de statorwikkelingskranen los van de diodebrug voordat u gaat testen.
Stap 5
Controleer visueel en met een batterij en een testlamp op kortsluiting in de statorwikkeling. Ze zijn met elkaar verbonden door een ster zonder een middelpunt te vormen. Vervang de generatorlagers door nieuwe in het geval van een verkeerde uitlijning als gevolg van de rotatie van het anker. De normale spanning aan de generatoruitgang moet 13, 8-14, 5 V zijn. De belangrijkste storingen in de werking van de generatorset: continue ontlading van de batterij, de spanning van het boordnet onder 13 V, afkoken van de batterij-elektrolyt bij een spanning boven 16 V.
