Schade aan de lak van de carrosserie komt vrij vaak voor. Zelfs op de duurste en meest verzorgde auto's kunnen er vroeg of laat krassen, schilfers, kleine deukjes en andere beschadigingen ontstaan. In autoservices worden deze gebreken verwijderd door het hele carrosserie-element te schilderen. Het zal niet goedkoop zijn. Maar u kunt zelf kleine carrosserieherstellingen proberen uit te voeren.
Noodzakelijk
- - primer voor metaal of voor lakwerk (afhankelijk van de diepte van de carrosserie);
- - stopverf voor een auto (indien de schade aanzienlijk is);
- - kleurstof;
- - aceton;
- - gasmasker (ter bescherming van de luchtwegen bij het schilderen);
- - huid;
- - water;
- - papier en plakband;
- - een schone doek (vod).
instructies:
Stap 1
Geef bij het kopen van materiaal voor reparaties (primer en stopverf) de voorkeur aan Europese fabrikanten, omdat de kwaliteit van huishoudelijke materialen veel slechter is dan die van geïmporteerde materialen. Er is bijvoorbeeld een hoogwaardige primer nodig zodat de verf plat ligt, niet blaast, goed hecht en zodat er in de toekomst geen metaalcorrosiecentra op het gerepareerde gebied verschijnen. Spaar daarom geen geld.
Stap 2
Om de juiste verf op kleur te selecteren, verwijdert u een klein onderdeel (bijvoorbeeld een tankdop) van het geverfde oppervlak van de carrosserie voor een monster. In een gespecialiseerde winkel kunt u terecht bij een verkoopadviseur om u te helpen met dit lastige vraagstuk. Houd er rekening mee dat nieuwe verf er na droging iets anders uitziet dan de vorige verf (fabrieksverf).
Stap 3
Bestudeer zorgvuldig de gebruiksaanwijzing die op het blikje autolak staat en houd u strikt aan deze aanbevelingen. Voor het schilderen kan het nodig zijn de lak te ontvetten met aceton (of in ieder geval benzine). Gebruik hiervoor geen verdunner, omdat: het vreet aan het glazuur.
Stap 4
Kies een geschikt schildergebied. Het kan een garage of een hangar zijn. Het moet voldoende verlicht zijn en moet worden beschermd tegen stof en direct zonlicht totdat de verf droog is.
Stap 5
Reinig het te behandelen gebied tot metaal met een vochtbestendig schuurpapier of een metalen borstel. Om de primer en plamuur goed te laten passen, kunt u dit gebied 2 cm breder reinigen. Bevochtig het tijdens het strippen regelmatig met water en spoel aan het einde van dit werk dit gebied grondig af met water en ontvet met aceton.
Stap 6
Breng een dunne laag primer aan op het behandelde oppervlak, egaliseer en droog. Zorg ervoor dat de dikte van de primer het beschadigde gebied niet doorlaat of uitsteekt uit de rest van het lakwerk. Het is mogelijk dat de primer meerdere keren moet worden aangebracht. Mocht er iets mis zijn gegaan, verwijder dan het overtollige vuil met benzine.
Stap 7
Ten slotte is de hoofd- en laatste fase het schilderen van de schade aan de auto. Bescherm alle oppervlakken waar verf per ongeluk in contact kan komen met papier en tape. Als u bijvoorbeeld een gebied op de voordeur schildert, moet u de volgende onderdelen beschermen: deurslot, handgreep, voorruit, spiegel.
Stap 8
Verwarm het blik tot de vereiste temperatuur die in de instructies wordt aangegeven en schud het vervolgens meerdere keren zodat de verf volledig homogeen wordt. Spuit verf vanaf de afstand die wordt aanbevolen door de instructies. Als je meerdere keren met een dunne laag schildert met tussendroging, zal deze van betere kwaliteit blijken te zijn. Bij verfspatten kunnen deze eenvoudig met een droge, schone doek worden afgeveegd.
Stap 9
Laat de auto na het schilderen 24 uur staan. Het polijsten van de carrosserie mag niet eerder dan na twee of drie dagen worden gedaan, om het hele werk niet te bederven. Zo heeft uw auto zijn oorspronkelijke uiterlijk weer terug. Hoewel je aan het schilderen moest sleutelen, bespaarde je op dure reparaties bij de autoservice.
