Een fiets heeft, zoals elk voertuig, regelmatig onderhoud nodig, inclusief periodieke vervanging van de remvloeistof. De frequentie van vervanging is afhankelijk van het terrein en de rijstijl van de fietser.
Fietsremmen van verschillende fabrikanten kunnen aanzienlijke ontwerpverschillen hebben, maar één principe verenigt ze onvoorwaardelijk: de remvloeistof moet één keer per jaar worden ververst, ongeacht hoe goed of slecht het remsysteem werkt.
Als een fietser lang in het zadel zit en in een gebied rijdt waar vaak, krachtig of scherp moet worden geremd, dan is het mogelijk dat de remvloeistof nog vaker moet worden vervangen: eens in de zes maanden.
Het is niet moeilijk om visueel te bepalen of de vloeistof moet worden ververst: door de remhendel parallel aan de grond te installeren en de dop van het expansievat los te draaien, kan de fietser beoordelen of er onzuiverheden in de remvloeistof zitten, of de kleur is veranderd, of of het bewolkt is geworden. Alle bovenstaande factoren duiden op de noodzaak van een olieverversing.
Voorlopige voorbereiding voor zelfvervanging
Om vervuiling van de remblokken met olieachtige vloeistof te voorkomen, wordt aanbevolen om ze van de fiets te verwijderen voordat de olie wordt ververst. Om dezelfde reden is het raadzaam om de wielen met iets te bedekken.
Bij het kiezen van een remvloeistof voor uw fiets is het belangrijk dat u zich houdt aan de aanbevelingen van de fabrikant. Het is niet de moeite waard om de originele olie te vervangen door analogen voor autoremsystemen: autoolie komt mogelijk niet overeen wat betreft viscositeit, bevat additieven die niet geschikt zijn voor fietsen.
Bovendien kunnen autovloeistoffen rubberen afdichtingen aantasten en het hele remsysteem van uw fiets beschadigen.
Gereedschap voor het vervangen van remvloeistof
Voordat u zelf de remvloeistof op uw fiets gaat verversen, dient u zorg te dragen voor de set gereedschap. Je hebt er een paar nodig: een kruiskopschroevendraaier, een # 7-sleutel, een set inbussleutels, een opvangbak voor het aftappen van gebruikte olie, een stuk plastic buis en een medische spuit (optioneel, maar erg handig apparaat om olie bij te vullen).
Remvloeistof vervangen
Om de verbruikte vloeistof af te tappen, moet u een stuk van de buis op de remklauwklep (remklauw) plaatsen en deze openen met een sleutel, waarbij u het vrije uiteinde van de buis in de afvoercontainer richt.
Door op de remhendel te drukken, wordt de afvalvloeistof afgevoerd. Nadat u ervoor heeft gezorgd dat de vloeistof volledig is afgetapt, kunt u doorgaan met het vullen van het hydraulische systeem met verse olie.
Om dit te doen, met behulp van een medische spuit of handmatig, moet u het expansievat tot aan de randen vullen en meerdere keren op de remhendel drukken. Er begint vloeistof in de slang te stromen en luchtbellen eruit te persen. Naarmate het vloeistofniveau in de tank daalt, moet deze beetje bij beetje worden bijgevuld, zodat de tank niet helemaal leeg blijft.
Wanneer de remleiding vol is en overtollige vloeistof uit de buis in de meegeleverde afvoercontainer wordt gegoten, kan de remklauwklep worden gesloten.
Het systeem mag geen lucht bevatten - dit wordt gecontroleerd door op de rem te drukken: zacht en traag indrukken geeft de aanwezigheid van lucht aan. In dit geval moet de klep opnieuw worden geopend en moet de remvloeistof worden bijgevuld door de remhendel in te drukken totdat een harde druk wordt gevoeld.
Nadat u de remklauwklep goed hebt gesloten en de buis hebt verwijderd, moet u helemaal bovenaan vloeistof aan het expansievat toevoegen, waarna de tankdop erop kan worden geschroefd.
