Automatische transmissies zijn momenteel erg populair bij autobezitters, omdat de transmissie het veel gemakkelijker maakt om auto te rijden. In de praktijk wordt de transmissie in bedrijf gelijkgesteld met klassieke mechanica, waardoor automatische transmissies in toenemende mate in de markt worden gevraagd. Veel autofabrikanten presenteren automatische transmissies als onderhoudsvrij, wat zeer gunstig zou moeten zijn voor autobezitters.
Zijn de garanties van autofabrikanten gerechtvaardigd?
Veel autofabrikanten beweren dat de olie die al in automatische transmissies is gevuld, is ontworpen voor de hele levensduur, dus het is niet nodig om iets aan de transmissie uit te voeren. Maar voor het grootste deel kwamen meesters met een specialiteit specifiek in de reparatie van dergelijke automatische transmissies tot de ondubbelzinnige eindconclusie dat met een van de hoogste betrouwbaarheid van de transmissie en de hoge kwaliteit van de olie erin, na een bepaalde levensduur, het wordt nodig om de transmissievloeistof te vervangen.
Voor het eerst is een olieverversing in een versnellingsbak vereist na een rit van 90-100 duizend km. Op dit punt worden slijtagestoffen en roet opgelost en opgehoopt in de olie. Dit alles leidt tot vervuiling van het kleplichaam van de machine en de versnellingsbak als geheel in alle delen van de transmissie, burn-out van koppelingen. Als u de olie niet ververst, is er bij het verstrijken van 150 duizend kilometer een dure grondige reparatie van de transmissie nodig.
Als de eigenaar van de auto verwacht de auto binnen 100-120 duizend kilometer te gebruiken, hoeft de versnellingsbak geen olie te verversen. Tegelijkertijd raakt de versnellingsbak in de praktijk echt buiten dienst. Maar bij verder rijden zullen er zeker ernstige storingen optreden, wat een behoorlijke hoeveelheid geld met zich meebrengt om het transmissieapparaat te herstellen.
Vakkundig onderhoud van automatische transmissies
Een tijdige autoservice en het correct rijden van een auto met versnellingsbak voorkomt uitval van de automatische versnellingsbak. De olie in de machinekast moet eens in de 80 duizend kilometer worden ververst. Deze technische vloeistof is vrij duur, vooral voor moderne auto's, maar dit zal complicaties in de toekomst voorkomen, koppelingen en selenoïden sparen.
Ook moeten bestuurders zich altijd bewust zijn en voortdurend onthouden over de aard van het gebruik van een auto met een automatische transmissie. Dergelijke transmissies tolereren geen hoge snelheden en een harde rijstijl. Voor degenen die graag snel vaart maken, over de sporen rennen, blijft er niets meer over, zodra de keuze uit twee mogelijke opties: de onvermijdelijke dure revisie van de transmissie of de vervanging van de auto door een auto met klassieke mechanica.
Een andere veelvoorkomende oorzaak van uitval van automatische transmissies is een onjuiste werking tijdens het koude seizoen. In de winter verliest de gekoelde olie na een lange stilstand van de auto zijn vermogen om de functie van smering van de bewegende elementen van de automatische transmissie uit te voeren, de transmissie verslijt uiteindelijk van tevoren. Om dit te voorkomen, is het na lang parkeren van de auto vlak voor de reis noodzakelijk om de motor aan te zetten en de transmissie binnen een minuut op te warmen, waarvoor de keuzeschakelaar wordt verplaatst met de rem ingedrukt, waarbij verschillende modi worden gewijzigd. Dit alles zorgt ervoor dat het smeermiddel kan opwarmen om schade aan de transmissie te voorkomen.
