Hoe De Nokkenaspositiesensor Te Controleren?

Inhoudsopgave:

Hoe De Nokkenaspositiesensor Te Controleren?
Hoe De Nokkenaspositiesensor Te Controleren?

Video: Hoe De Nokkenaspositiesensor Te Controleren?

Video: Hoe De Nokkenaspositiesensor Te Controleren?
Video: Hoe de hydraulische klepstoters te controleren (NEDERLANDS) 2024, Juni-
Anonim

Een van de storingen van de injectiemotor is het uitvallen van de nokkenaspositiesensor. Tegelijkertijd gaat de Chek-indicator op het instrumentenpaneel branden, de motor begint onstabiel te werken, met tussenpozen. Om deze sensor te testen is een tester of multimeter nodig.

Hoe de nokkenaspositiesensor te controleren?
Hoe de nokkenaspositiesensor te controleren?

Het is nodig

tester (multimeter)

instructies:

Stap 1

Zoek de plaatsingsbus met de nokkenaspositiesensor (CMP) op de kop van het motorblok. Controleer de o-ring op beschadigingen. Zorg ervoor dat de sensorbehuizing en de tandwielrotor ook vrij zijn van beschadigingen of metaaldeeltjes.

Stap 2

Nadat u ervoor heeft gezorgd dat het contact van de auto is uitgeschakeld, koppelt u de stroom- en motorbedieningsdraden los van de sensor. In de regel worden deze draden vastgemaakt met standaard connectoren, dus om de draden los te koppelen, volstaat het om op de blokvergrendeling te drukken. Let op de draadconnector. Het moet drie contacten hebben: een positief voedingscontact (plus), een massacontact (min) en een signaalcontact.

Stap 3

Zet het contact van de auto aan. Meet met behulp van een voltmeter (tester) de spanning op de positieve voedingsdraad van de nokkenaspositiesensor. Sluit in dit geval de negatieve sonde van het apparaat aan op de motormassa. De op deze manier gemeten spanning moet overeenkomen met de spanning op de accupolen. Als de gemeten spanning niet overeenkomt met de voedingsspanning, is het voedingscircuit van de sensor defect. Meet op dezelfde manier de spanning op het massacontact van de sensor. Het moet nul zijn.

Stap 4

Sluit de positieve en negatieve voedingsdraden van de DPRV aan. Maak bij het aansluiten van de middelste (signaal)draad van de sensor deze aansluiting door middel van een voltmeter (tester). Met andere woorden, een van de voltmetersondes moet de signaaluitgang van de sensor raken, de andere - de signaalingang van het motorregelsysteem. In de meeste gevallen vereist dit het doorknippen van de signaaldraad en het aansluiten van een tester op de uiteinden van de blootliggende draden.

Stap 5

Start de motor met een starter. Een werkende sensor moet een spanningsschommeling vertonen van nul tot 5 volt. Als de sensor defect is, vervangt u deze door een nieuwe. Om dit te doen, koppelt u alle draden los, draait u de bout van de bevestiging los en verwijdert u de DPRV uit de installatieaansluiting. Voer de montage van de nieuwe sensor in omgekeerde volgorde uit. Het aanhaalmoment van de bevestigingsbout moet 10 Nm zijn. Vergeet niet om de rubberen doorvoer te monteren waar de sensor en de blokkop samenkomen.

Aanbevolen: