Hoe De Distributieriem Van Een Toyota Corolla Te Vervangen?

Inhoudsopgave:

Hoe De Distributieriem Van Een Toyota Corolla Te Vervangen?
Hoe De Distributieriem Van Een Toyota Corolla Te Vervangen?

Video: Hoe De Distributieriem Van Een Toyota Corolla Te Vervangen?

Video: Hoe De Distributieriem Van Een Toyota Corolla Te Vervangen?
Video: How to replace timing belt Toyota Corolla. Years 1992 to 2002. 2024, November
Anonim

Het vervangen van de distributieriem van een Toyota Corolla-auto vereist hoge kwalificaties van de uitvoerder en de beschikbaarheid van gespecialiseerd gereedschap. Maar met een sterk verlangen kan dit werk onafhankelijk worden gedaan, vooral op oude motoren.

Toyota Corolla
Toyota Corolla

De distributieriem van een Toyota Corolla-auto moet na 75 - 100 duizend kilometer worden vervangen, afhankelijk van het type motor en wordt aangegeven in de instructies voor een bepaalde motor. De riem moet van tevoren worden vervangen, omdat een gebroken riem vaak catastrofale gevolgen heeft - de zuigers buigen de klep en als gevolg daarvan zijn dure motorreparaties nodig.

Voorbereidend werk

Om de distributieriem te vervangen, plaatst u de Toyota Corolla op een vlakke ondergrond en zet u deze vast met de parkeerrem. Koppel de polen los en verwijder de accu uit het voertuig. Koppel de hoogspanningsdraden los en verwijder de bougies.

Verwijder de airco- en stuurbekrachtigingspompriemen. Schakel bij een handgeschakelde versnellingsbak een willekeurige versnelling in; als er een automatische transmissie is geïnstalleerd, zet u het vliegwiel vast via een speciale gleuf in het hydraulische koppelingshuis.

Werkorder

Draai de moeren op het kleppendeksel los en til het iets op. Verwijder de moeren waarmee het bovenste distributieriemdeksel is bevestigd en verwijder vervolgens het deksel.

Lijn het merkteken op de krukaspoelie uit met het merkteken met het cijfer 0 op het onderste distributieriemdeksel. In dit geval moet het gat op de nokkenaspoelie gemarkeerd met het nummer 2E zich bovenaan bevinden en door dit gat moet het merkteken op het motorblok zichtbaar zijn. Als de markeringen niet overeenkomen, draait u de krukas één slag door.

Verwijder aan de rechterkant het deksel tegenover de krukaspoelie. Maak de spanning op de dynamoriem los en verwijder de riem. Zet de krukaspoelie vast met een stevige montagepeddel of een geschikte metalen pen. Steek de peddel niet te diep om beschadiging van de achterste riemafdekking te voorkomen. Verwijder de poeliebout. De bout zit erg vast, dus gebruik een verlengsleutel.

Draai de bouten los en verwijder het onderste distributieriemdeksel, verwijder ook de geleidering. Draai de spanrolbout los, duw de rol weg van de riem en zet hem weer vast met de bout. Verwijder nu de distributieriem.

Verwijder de veer van de spanrol. Draai de bouten los en verwijder de spanrol en spanrollen. Inspecteer de rollen en controleer op defecten. Als er sporen van slijtage van de riem, roestsporen of andere defecten zijn, moeten de rollen worden vervangen. Bij handmatig draaien mogen de rollen niet meer dan een halve slag draaien, anders moeten de rollen worden vervangen.

Installeer de zwenkwielen opnieuw. Plaats de veer op de spanrol, duw de rol vervolgens helemaal naar achteren en zet vast met de bout. Controleer of de markeringen op de poelies zijn verschoven en corrigeer zo nodig hun positie.

Schuif van onder naar boven de distributieriem over de poelies, met het losse deel van de riem aan de zijkant van de spanpoelie. Laat de spanrol los en span de riem, terwijl de markeringen niet mogen bewegen. Als de markeringen zijn verschoven, plaatst u de riem opnieuw.

Plaats de geleidering en het onderste distributieriemdeksel terug. Draai de krukas 2 slagen en controleer nogmaals de uitlijning van de markeringen. Als de markeringen niet overeenkomen, verwijder dan de riem van de nokkenaspoelie, corrigeer de positie en controleer opnieuw of de markeringen samenvallen door de krukas twee slagen te draaien. Herhaal deze handeling totdat alle labels overeenkomen.

Plaats het bovenste distributieriemdeksel en de riemschijf van de dynamo terug. Schuif over de poelies en span de dynamoriem. Schroef de kaarsen erin en sluit de hoogspanningsdraden aan. Draai de bevestigingsbouten van het kleppendeksel vast.

Plaats de batterij terug en zet deze vast. Controleer of alle onderdelen op hun plaats zitten en in de juiste volgorde staan. Sluit vervolgens de klemmen aan op de accu en start de motor. Controleer of de ontsteking correct is geïnstalleerd, deze moet mogelijk worden afgesteld.

Aanbevolen: