De crisissituatie in het land is geen reden om zonder voertuig te zitten. Een veilige en comfortabele auto zonder dure opties zal u niet slechter van dienst zijn dan een auto van luxe merken met een hoop toeters en bellen.
• AKP of "mechanica". Ongetwijfeld is het besturen van een auto met een automatische transmissie veel aangenamer dan het besturen van een klassieke "mechanica". Maar alleen als het om dure en prestigieuze modellen gaat. De automatische transmissie op een budgetauto irriteert de bestuurder vaak met langzaam schakelen. U zult helemaal niets verliezen als u een auto koopt met een handgeschakelde versnellingsbak, die gewend is aan de omstandigheden van onze wegen, maar het is gemakkelijker en veel goedkoper om hem te onderhouden. Bovendien besparen dergelijke voertuigen tot 2 liter brandstof per honderd kilometer. In Duitsland of Frankrijk bijvoorbeeld, waar mensen weten hoe ze geld moeten tellen, heeft 'mechanica' een hogere prioriteit.
• Cruise control. Als u graag op snelwegen of woestijnen reist, is cruisecontrol een onmisbaar hulpmiddel. Waar de snelweg af en toe door bevolkte gebieden gaat, en daartussen slingert of bergafwaarts gaat, moet je zo vaak van snelheid wisselen dat je geen tijd hebt om van de optie gebruik te maken.
• Regensensoren. Zijn ze echt nodig? U wilt natuurlijk dat de machine voor u werkt. Maar deze elektronica faalt zelfs in premium auto's. De sensoren hebben geen tijd om te reageren en schakelen de ruitenwissers in de snelle modus, wanneer de naderende stroom de auto eindeloos met water besproeit. Op goedkope machines is dit weggegooid geld.
• Achteruitkijkcamera. Voor een persoon die onlangs achter het stuur is gestapt, kan het soms handig zijn. Maar gezien het feit dat de camera het zicht sterk vervormt, is het bij terugkomst lastig navigeren. Vervang deze door een parkeersensor, die een signaal geeft als u een obstakel nadert - voordelig en betrouwbaar.
• Elektrische aandrijving van stoelen en spiegels. Een goede eigenschap als de auto door meerdere mensen wordt gebruikt en iedereen alles voor zichzelf aanpast. Een enkele bestuurder hoeft de stoelen en spiegels maar één keer te verstellen en vervolgens te vergeten, en het duurt slechts vijf minuten. Waarom zou je betalen voor extra knoppen op het dashboard, waar je zeker in de war raakt.
• Koplampsproeiers. Dit is echt een waardeloos apparaat. Misschien wassen ze ook de koplampen, waar de auto's een perfect schone weg onder de wielen hebben. In ons land, als het regent, gaan de ruitenwissers krachtig om met het stof en vuil op de voorruit, laat staan de optiek, die waarschijnlijk niet wordt weggespoeld door opgespoten water. In de winter heeft een auto met extra ringen meer antivries nodig, wat ook weer invloed heeft op de kosten.
